【环球网汽车综合报道】相信随着7—9座非营运小微型客车6年内可以免检的政策一出 ， 消费者对于大车的购买激情更加高涨 。 其实这些年随着大家生活品质的日益升级 ， 已经有一些7座SUV崭露头角 ， 不仅能够满足大家庭多人出行对空间的需求 ， 而且在动力以及配置品质方面也丝毫不差 ， 对大家比较热衷的大5座SUV构成了一定威胁 。
新政推出后 ， 7座SUV是否比5座“香”？索性我们今天就来进行一场硬碰硬的较量 ， 看看在25万这一热门的价格区间中 ， 7座SUV热门车型——雪佛兰开拓者650T 9AT 7座威版（27.99万元）与大5座强者——冠道 240Turbo两驱智享版（25.58万元）两款车 ， 在空间、动力以及配置层面谁的实力更强 ， 哪个更值得入手 。
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空间对比：雪佛兰开拓者更人性化 ， 冠道优势不明显
相信对于想要买SUV的消费者来说 ， 当入手价格符合心理预期时 ， 空间就成了选车的首要考虑因素 ， 所以我们先来看下这两款车的空间表现 。
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从两车的车身数据上来看 ， 长度近5米的雪佛兰开拓者占据绝对优势 。 但鉴于开拓者是7座车型 ， 而冠道是大5座 ， 因此乘坐空间以及舒适度方面还需再进一步对比 。
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不难看出 ， 开拓者与冠道的前后排乘坐空间相差不大 ， 这对于一台7座SUV来说实属不易 。 并且在一些细节上 ， 开拓者会更加人性化一些 。 比如 ， 它给第二排座椅配备了长达25cm的滑轨 ， 后排乘客可以根据自己的需求随意进行调节 ， 腿部空间更加灵活；后两排座椅都可以一键电动放倒 ， 省时又省力 。
【需求|王牌对王牌，雪佛兰开拓者VS本田冠道】
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更吸引人的是 ， 开拓者灵活的7座布局能够满足消费者对多种生活场景的需求 。 无论是家庭出行 ， 还是个人社交 ， 它都能够轻松应对 。 此外 ， 在很多7座SUV容易忽略的第三排 ， 开拓者也进行了精心规划 。 它对第三排座椅的坐垫进行了加厚设计 ， 可以提供更强的乘坐支撑；同时头顶处也进行了上凹处理 ， 给予第三排乘客足够的头部空间 ， 不会感到压抑 。 并且开拓者的后两排地板近乎全平 ， 乘客的双腿可以更舒适地摆放 。 此外 ， 开拓者还提供了第三排便捷进入功能 ， 方便乘客上下车 。
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说到冠道 ， 相信大家都会被它宽大的后排空间所吸引 ， 可以说其是同级别车型中的佼佼者 。 但是美中不足的是 ， 由于冠道采用的是掀背式尾部 ， 所以其后排的头部空间就不如前排宽敞 ， 并且它的后排座椅和很多5座SUV一样 ， 不能前后移动及调节靠背 ， 乘坐舒适度会稍差一些 。
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在储物空间方面 ， 开拓者全车共提供37处储物空间 ， 满足每排乘客的储物需求 。 并且开拓者的后备箱空间也非常可观 ， 在满载状态下 ， 后备箱仍可放下2个登机箱 ， 如果我们没有多人出行的需求 ， 也可以完全把第三排一键电动放倒 ， 这样就就可以得到883L的后备箱空间 ， 比冠道大了将近370L 。 如果把第二排座椅也一键电动放倒后 ， 后备箱容积便可达到将近2000L ， 装下帐篷、烧烤架等大型户外装备完全没问题 。 另外 ， 在开拓者后备箱挡板下方还有一个储物暗格 ， 方便我们存放一些零碎物品 。
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