禁售燃油车，车企扎堆倒闭...今年车圈最重的瓜都在这了( 二 )
最令车迷绝望的政策·禁售燃油车
12月8日 ， 日本东京都知事小池百合子在东京都议会例行会议上宣布 ， 计划到2030年 ， 在东京销售的乘用车新车中汽油车数量降至零 。 值得注意的是 ， 就在东京发声之前 ， 日本媒体刚刚曝出 ， 日本经济产业省正在研究考虑到2035年前后停售汽油车新车 。 此前 ， 日本首相菅义伟在10月下旬的首次施政演说中也提出 ， 日本将在2050年实现温室气体净零排放 。
尽管反对声浪和推动阻力都不小 ， 但日本政府没有妥协的意思 ， 看来妥协的只能是车企和消费者了 。
东京不是个例 。 今年11月18日 ， 英国政府公布“绿色工业革命十点计划” ， 以期2050年之前实现温室气体“净零排放”目标 ， 同时提出要在2030年前停止销售汽油和柴油新车 。 而在此之前 ， 英国拟定的禁售传统燃油车的时间节点是2040年 ， 整整提前了十年时间！
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与政策相对应的 ， 是车企的快速反应 ， 比如我国在《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布后 ， 吉利宣布已做好全面迎接混动时代的准备、长城随后发布柠檬混动DHT技术迎接新的挑战……
目前大部分传统车企还是得靠燃油车过日子 ， 所以各种停产停售的消息一天没实施 ， 那么都有变动的可能 。 但面对越来越严苛的排放法规、碳排放标准等 ， 车企只能跟政府站一起 ， 表明了态度要判燃油车死刑 。
全球市值最高的车企·造车新势力赴美IPO
车圈话题NO.1的车企 ， 毫无疑问是特斯拉了 。 特斯拉不是电动车的发明者 ， 但却引领了电动车的时代来临 ， 这跟公司“骚话连篇”的CEO埃隆·马斯克有着莫大干系 。
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今年特斯拉话题量最高的自然是围绕着全球销量最高的电动车Model 3 。 现在一说Model 3大家就联想到割韭菜 ， 因为Model 3这款车国产以来就一直在降价 。 2019年刚出时标准续航后驱升级版车型补贴后35.58万元 ， 在经过5次调价后目前已降至补贴后24.99万元 ， 先期购车的人心态要崩了 。
“早买早享受 ， 晚买等白嫖”是铁打的定律（汉兰达除外） ， 由于特斯拉的直销模式 ， 价格公开透明 ， 一切价格官方来定 ， 所以每次降价都牵动着老车主脆弱的神经 。
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特斯拉之所以如此看重销量 ， 也与特斯拉和上海政府之间签署的对赌协议有关 。 从2023年年底开始 ， 特斯拉每年需要向上海政府纳税22.3亿元人民币；工厂投资140.8亿元人民币 ， 否则特斯拉需归还土地 ， 并偿还土地租赁、建筑和其他资产等损失 。 所以Model 3的底价在哪儿？恐怕还没答案 。 另外看着轿车Model 3热销 ， SUV车型Model Y也迫不及待来割韭菜了 。
还有就是2020年一路飞升的特斯拉股票 ， 2020年1月1日特斯拉股价是86.05元 ， 到12月30日已经涨至664.07元 ， 一年时间翻了7.7倍 。 年初买Model 3的钱如果拿去买特斯拉股票 ， 这回儿能买一套房了吧 。
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按照12月30日的股价计算 ， 特斯拉的市值已经达到6294.72亿美元 。 什么概念呢？这一数据相当于大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田汽车、FCA以及标致等9大汽车制造商的市值之和 。
最佳股坛点金胜手·造车新势力赴美IPO
2019年李斌还是最惨的人 ， 蔚来汽车濒临退市 ， 就连曾经的第三大股东高瓴资本都不看好蔚来 ， 在股价低点时果断抛售清仓……
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