请记住2020 | 乘风破浪的汽车人，谁拼得最精彩？(下) 文：懂车帝原创张屹鹏[懂车帝原创行业]

文：懂车帝原创张屹鹏
[懂车帝原创行业] 2020年即将结束，在这个极不平凡的一年，汽车圈也波诡云谲。前所未有的疫情挑战、汽车市场的内在调整、国际局势对汽车贸易的影响……复杂多变的背景下，汽车企业、经销商、供应商及从业者都有空前的人生际遇。
无论是黯然退场者，还是顺势腾飞者；无论是逆势坚守者，还是顺势而为者，都共同在这个混沌的年份里铺开了一幕引人深思的画卷。他们不该被遗忘，懂车帝推出特别策划栏目“请记住2020” ，希望在这难忘的一年即将过去之际，留下一些观点与思考。此篇为系列内容第五期《乘风破浪的汽车人，谁拼得最精彩？(下) 》
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在上期选题中，我们一起聊了马斯克、丰田章男、迪斯、魏建军这些响当当的掌舵者（可点击《乘风破浪的汽车人，谁拼得最精彩？(上) 》回顾），在本期中，咱们不妨一起复盘下那些怀揣梦想、勇敢破冰的新来者。
李斌，最励志的人曾经最惨的人，如今拨云见日。
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2020年初，蔚来曾创下8天内融资2亿美元、一个月内融资4.35亿美元的历史；4月，蔚来获70亿元战略投资；7月，蔚来中国获六大行104亿授信， 2020年累计融资超百亿......让所有人感到风声鹤唳的那场疫情，似乎与蔚来分处两个世界。
根据最新数据，蔚来11月共交付新车5291辆，继10月后再超五千辆，连续第四个月创品牌单月交付数新高，并自今年4月以来连续第八个月实现同比翻番。据李斌介绍，蔚来已与合作伙伴共同启动新一轮全供应链的产能提升，预计明年1月全供应链产能将提升至7500辆/月，以满足日益增长的订单需求。
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即便如此，李斌依旧将低调、谨慎、务实三个关键词时刻铭记，在与懂车帝的交流中他总是重复这样一个观点：“我们还处在活下去赢得竞争资格的阶段，我们必须要比别人更努力，做得更好、更勤快、更快，这样才可能活下去，就这么简单，活下去依旧是我们整个的目标。 ”身边的无数案例早已证明：嘚瑟是倒霉的开始。
与此同时，曾经在互联网圈儿风光无限的李斌深知，无论哪行哪业， “不进则退”是亘古不变的规律，。一家家不可一世的百年车企面对行业变革都会举步维艰，更何况是成立仅6年的新来者。
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在2020年，罕有负面消息缠身、拥有更充裕资金的李斌脚步更轻盈，他开始兑现自己的诺言。 11月，李斌宣布100千瓦时电池包正式上线， “对于蔚来， 100千瓦时电池包的最大意义在于把整个BaaS（全称Battery as a Service ，按需灵活升级）， ‘可充可换可升级’这件事情彻底完成了闭环。 ”
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站在今天往回看，李斌的决心与远见让人敬佩，从70千瓦时电池包开始，他就把不同容量的电池包兼容问题视为重要原则。 “同样尺寸大小的电池包，只是重量稍微重一点，做到这些还是挺不容易的，并且全世界只有我们做到了这一点。 ”在李斌看来，只有做到标准化统一， “可充可换可升级”才有做下去的可能。
6年前李斌喊出的“服务为先”口号，如今已变成实实在在的果实，但他的言语间并无沾沾自喜之声，出海计划、150千瓦时电池包等新的目标已悄然上路，市值已来到全球车企前五的蔚来前景可期，但不容有失。

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