岚图FREE全球首发“大集团”再掀自主高端浪潮( 二 )
【岚图FREE全球首发“大集团”再掀自主高端浪潮】对此 ， 乘联会秘书长崔东树向经济日报-中国经济网采访人员表示 ， “中大型电动车市场远没有饱和 ， 像蔚来等表现突出的品牌月销也仅几千辆 ， 因此未来仍充满机会 。 ”同时 ， 新能源市场的预期爆发与消费升级的叠加 ， 也将为岚图FREE的发展提供沃土 ， 据中汽协预测 ， 2021年我国新能源汽车销量将达180万辆 ， 同比增长40%左右 。
打铁还需自身硬
虽后有东风汽车倚仗 ， 前有市场前景铺路 ， 但岚图FREE能否成功还要考验其自身硬实力 。 崔东树说 ， “对比竞争对手 ， 虽然红旗拥有品牌优势 ， 小鹏被打上智能化标签 ， 蔚来以优质服务见长 ， 但消费者最终选购标准还是产品力的强弱 ， 因此 ， 岚图如能打造出实力突出的产品 ， 仍能脱颖而出 。 ”
文章插图
聚焦至产品本身 ， 岚图FREE将提供纯电动和增程电动两种动力方案 ， 其中增程电动版采用“1.5T+四缸”增程技术 ， 综合续航达860公里 ， 纯电版NEDC续航里程500公里 。
除了动力形式的丰富 ， 岚图FREE还着力为消费者打造创新的交互体验 。 岚图FREE搭载一体式可升降三联屏 ， 采用全镁铝合金材质 。 车辆启动后 ， 三联屏自动升起 ， 氛围灯点亮 ， 三屏联动 ， 驾控、娱乐信息一览无余 ， 仪式感十足 。 同时 ， 用户还可以用4种手势交互、四音区语音识别、触屏 ， Touch Pad、实体按键五种交互功能对车辆功能进行控制 ， 更具人性化 。
文章插图
驾乘层面 ， 岚图FREE配备前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架 ， 空气悬挂可以满足用户高能模式、越野模式、舒享模式等不同场景的驾乘需求；同时 ， 全系标配的20项智能驾驶辅助功能、AR实景导航可助力驾驶员无忧驾驶；此外 ， 大五座布局、12向电动记忆调节和座椅通风/加热/按摩功能座椅、丹拿高端音响等舒适配置 ， 则能保证每一位乘坐者都能享受到惬意空间 。 （经济日报-中国经济网采访人员 郭跃）
推荐阅读
- “芯病”仍在汽车圈蔓延，全球多家车企宣布减产，“攻芯大战”一触即发
- 全球汽车“缺芯”危局：福特停产、大众减产！中国7家车企已入局
- 开启皮卡生活化元年 长城皮卡2020年全球销售突破22.5万辆
- 岚图汽车FREE静态实拍，一体式升降屏科技范十足
- 需求回升“缺芯”愈发凸显 全球多家车企被迫减产
- 懂车周报｜蔚来eT7上市、马斯克成全球首富、商务部促大宗消费
- 全球汽车「缺芯」对中国汽车的影响解析：中国芯的研发必要性
- 关注｜疫情未停、又遭芯片之困，全球车企2021开年遭遇新挑战
- 日媒：半导体缺货搅乱电动车生产 全球多家车企减产
- 2020年全球智能化浪潮背后，看长城汽车如何演绎蜕变新生