大排量不只是情怀 试驾现代帕里斯帝( 二 )
虽然是一台进口车型 ， 但在车机系统方面进行了本地化 ， 支持语音控制 ， 百度CarLife车机互联、QQ在线音乐等也有配备 。
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中央按键区功能划分非常清晰 ， 按键面积够大 ， 旋钮操作也非常方便 。 在现代氢燃料电池车NEXO上 ， 也有类似的设计 。
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舒适性配置方面 ， 也是跨级别的表现 ， 第一第二排均配备了座椅加热通风 ， 座椅也足够舒适 ， 有着美式大沙发的乘坐与视觉效果 。
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空间方面的表现 ， 现代帕里斯帝做到了一台七座SUV该有的表现 ， 因为车型尺寸的优势 ， 能提供给全车驾乘人员舒适的体验 。
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试驾体验
3.5L自吸V6可能是吸引你过来了解这台车的初始因素 ， 的确 ， 在当前市场上 ， 相同价位基本上也找不到其它选择了 ， 即使是在BBA豪华品牌阵营 ， 也只有性能车型保留了3.0L以上大排量 ， 走量的依旧是2.0T ， 更不用说日系品牌了 ， 2.5L在当前日系品牌中都能称得上“大排量” 。
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因为小编自己开一台混动的双擎车型 ， 低速基本都是电机在驱动 ， 帕里斯帝在低速走走停停、倒车挪位来回切换前进挡 ， 动力结合瞬间是没有任何顿挫的 ， 而低速引擎噪音隔绝非常到位 ， 给到我在开一台电动车的错觉 。 3.5L自吸的机器 ， 与8速手自一体变速箱配合默契 ， 油门踩下的角度与加速力度比例感很强 ， 这是小排量涡轮增压车型无论怎么优化都给不了的体验 。
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