当情怀与未来相融合 这些汽车黑科技你听说过几个？
随着跨年钟声的敲响 ， 2020年终于成为了过去 ， 这一年无疑是不同寻常的一年 ， 整个世界都经历了不少磨难 ， 对于汽车行业也如是一样 。 但正如人类漫长的发展史而言 ， 虽然历经磨难 ， 但从未被阻挡住前行的脚步 。 自世界上第一台汽车诞生至今已有百余载 ， 汽车的属性历经变化 ， 但技术的迭代和更新却从未停滞 ， 那么在2020这个充满变革的年份 ， 又有哪些黑科技出现在我们面前呢？
虚拟遮阳板
文章插图
博世推出了一款虚拟遮阳板—Virtual Visor ， 能用巧妙的方式让司机的双眼避开强光 。 这款全新的黑科技遮阳板能用智能算法过滤掉太阳的眩光 ， 而不像传统遮光板那样大面积的遮挡视野 。
文章插图
虚拟遮阳板大小、形状与传统遮阳板差不多 ， 以人工智能技术通过分析面向驾驶者识别面部特征 ， 精确监控太阳照射路径 ， 它还会识别驾驶员眼睛位置 ， 并给内部六边形元素上色来阻挡阳光直射驾驶员眼睛 ， 不过这项技术的普及目前仍然需要时间 。
新款透明A柱
文章插图
开过车的朋友大多有所感悟 ， 由于A柱对于车辆整体的安全性有着非常重要的作用 ， 所需的强度和稳定性非常高 ， 但A柱带来的视野盲区一直都是难题 。 虽说如此 ， 对于A柱附近进行创新却并非没有先例 ， 比如几年前的奥迪e-tron就曾将后视镜改为电子摄像头 ， 从而减少与A柱之间的视线盲区 ， 并在车门前方安置了后视影像 。
文章插图
文章插图
本世纪初沃尔沃研发的“镂空A柱” ， 相当于在一侧A柱凿开了6个三角窗 。 时隔13年后 ， 捷豹路虎推出了“透明A柱” ， 它既保持了传统A柱的牢固性 ， 又能让驾驶员清晰地穿透它看路况 ， 究其原因 ， 是由于其采用了现实增强技术 。
文章插图
此外国内也曾有厂家研发出AR-View行车系统 ， 将柔性屏安装在A柱内侧 ， 通过虚拟现实技术将A柱外的视野清晰的显现出来 ， 虽说各家的实现方式有所不同 ， 但却是给透明A柱提供了更多的可能性 。
量产版540°透明底盘
文章插图
说起透明底盘 ， 其实跟透明没有多大程度关系 ， 其更像是一部汽车影像的进化史 ， 它并采用改变物理特性的方法让底盘变得透明可视 ， 而是通过影像手段 ， 实现底盘等部位的盲区可视化 。
最新的540度透明底盘 ， 在原有“360度”的基础上增加更多视觉体现 。 只要点击屏幕旋转 ， 就能看540度看全车的角度 ， 轻松消除车外视觉盲区 ， 而全方位监测路况 ， 尤其是在越野攀爬等极端使用场景下 ， 可以实现行驶无压力 。
量产版AR HUD平视显示实景导航
文章插图
以往的AR增强导航主要出现在液晶仪表盘或中控台屏幕中 ， 最新的集成AR现实增强技术的HUD平视显示器可以实现对导航以及驾驶辅助系统的AR支持 ， 看起来更加直观也更有代入感 ， 当然它也可以实现常规的HUD抬头显示功能 ， 这一技术在奔驰全新S级等车型上进行了配备 。
文章插图
推荐阅读
- 李彦宏下场造车，与吉利联手能否撬动未来出行新格局？
- 奥迪将在未来10至15年淘汰内燃机汽车
- 科技|吉利、百度组建智能电动汽车公司 浩瀚SEA赋能未来出行
- 奔驰MBUX Hyperscreen系统发布 极具未来感
- 关注｜外媒：奥迪将在未来10-15年内淘汰内燃机，转型电气化
- 现代汽车官方证实正与Apple商讨未来电动车发展合作
- 资讯｜自动驾驶未来怎么走？北京市长与宝马、奥迪等企业代表座谈
- 对话｜广汽新能源肖勇：未来十年将和特拉斯全球竞争
- 32个项目集中落户，总投资突破200亿，国内首个智能驾驶全出行链创新示范区在奉贤未来空间开园
- 国内首个智能驾驶全出行链创新示范区在上海奉贤未来空间开园