11月销量同比增长超1倍,特斯拉市值一度冲破4万亿元,谁引燃了新能源车市?( 三 )


当美团网创始人兼CEO王兴还在感叹“蔚来的市值已经超过宝马”时 , 上市不到半年的理想汽车和小鹏汽车的股价也一路飞涨 。 截至美东时间12月11日收盘 , 小鹏汽车和理想汽车的市值分别为346.82亿美元和281.49亿美元 。
11月销量同比增长超1倍,特斯拉市值一度冲破4万亿元,谁引燃了新能源车市?文章插图
制表:每经采访人员 段思瑶
虽然中概新能源汽车股市值增速惊人 , 但有观点认为 , 现阶段造车新势力的市值存在泡沫 。
“或许‘造车新势力’股价隐藏部分泡沫 , 但不可否认的是三家公司不约而同在报表上正体现出强劲增长态势 。 ”天风证券分析认为 , 蔚来、小鹏和理想市值接连创新高、业绩增长背后 , 主要源于高产品力下客户认同提升带来销售收入高速增长 , 以及商业模式变化带来的更持续、更稳定增长 。
汽车股迎高光时刻
不止是大洋彼岸的特斯拉和中概新能源汽车股 , 国内A、H股市场的汽车股同样在11月“飘红” 。
整车板块 , 11月 , 在A股市场中 , 长安汽车(000625.SZ)股价领涨 , 涨幅为52.91% , 市值增加约468.73亿元至1354.7亿元;股价增幅排在第二位的北汽蓝谷(600733.SH) , 股价涨幅为29.67 % , 月度市值增加约68.83亿元至300.8亿元;股价增幅排在第三位的是长城汽车(601633.SH), 股价涨幅为17.58% , 市值增加约382.64亿元至2559.19亿元 。
H股市场中 , 吉利汽车(00175.HK)领涨 , 11月股价涨幅为35.36% , 月度市值增加约552.64亿港元;恒大汽车(00708.HK)11月股价涨幅也在两位数以上 , 为11.66% , 月度市值约增加220.43亿港元 。
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制表:每经采访人员 段思瑶
从市值维度来看 , 比亚迪(002594.SZ)延续了10月涨势 , 在11月最后一个交易日市值在汽车类上市公司中位居第一 , 约为4696.3亿元 。 长城汽车紧随其后 , 市值约为2559.19亿元 。
除了整车 , 大部分新能源汽车产业链个股股价也在11月继续走强 。 如 , 天齐锂业(002466.SZ)股价涨幅超40% , 市值增加了118.61亿元;赣锋锂业(002460.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)股价涨幅也超过了20% 。
不过 , 与上述个股相比 , 宁德时代(300750.SZ)、孚能科技(688567.SH)等电池装机量靠前的个股却表现乏力 。 其中 , 宁德时代11月股价微跌1.77% , 市值蒸发额高达101.89亿元;孚能科技股价跌幅为10.27% , 市值缩水了34.66亿元 。
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制表:每经采访人员 段思瑶
在经过多轮洗牌后 , 目前国内动力电池行业格局已经明晰 。 公开数据显示 , 今年国内实际在产动力电池企业数量已不足50家 , 虽然当前行业整体投资热情高涨 , 但动力电池板块的制造壁垒与先发优势已被市场充分认知 , 行业新进玩家有限 。 未来随着大众ID.3、ID.4、比亚迪汉等车型继续为宁德时代、比亚迪龙头蓄力 , 两强领跑的现象将持续 。
据平安证券预测 , 2021年全球8家大型动力电池企业产能将达到542GW , 远超2020年全球需求254GW , 预计2025年全球动力电池需求达988GW , 成长前景可观 。
在此背景下 , 动力电池巨头顶着短期产能过剩的压力加大扩产 。 据采访人员粗略统计 , 包括宁德时代、LG化学、特斯拉、比亚迪等均有大规模扩产计划 。
新能源汽车的持续向好 , 受益的不只是动力电池板块 , 还有充电桩个股 。 11月 , 包括许继电气(000400.SZ)、国电南瑞(600406.SH)、特锐德(300001.SZ)等充电桩个股集体“飘红” , 股价涨幅均超过10% 。
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