深圳的哥20年蜕变：从月入1千到过万，成网约车平台接单王
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吴春平是深圳的“活地图” ， 随便说一个地点 ， 他就知道怎么走 。 他是深圳的一名出租车司机 。 在这里开了二十多年车 。 这座城市的地图在他记忆中不断延伸 ， 他也开着车见证着这里日新月异的发展 。 与吴春平相似的 ， 还有一群数量庞大的出租车司机们 。 多年以来 ， 他们在深圳扎下根 ， 开着车奔驰在深圳的大街小巷里 。 从出发地到目的地 ， 他们载着出发或者回家的人 ， 抵达他们想要去的地方 。
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51岁的吴春平开了20多年出租车 。 在深圳 ， 他的第一份工作就是开出租 。 晚班 ， 从晚上七点开到早上七点 ， 12小时 ， 一个月能挣1000多块钱 。 农村的苦力工作难做 ， 务农的收入不多 ， 一年到头攒不下来钱 。 吴春平有三个孩子 ， 经济压力大的时候 ， 一学期要交上万的学费 。 他出来打工的愿望很朴素 ， 希望下一代活得比自己好一些 。 1997年 ， 在亲戚的介绍下 ， 他离开村庄 ， 踏进深圳这座生机勃勃的城市 。
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彼时的深圳许多土地没有开发 ， 同样在深圳开了十多年出租车的黄家强记得那时候很多路又窄又小 ， 不好找 。 但在改革开放的政策下 ， 深圳发展迅速 ， “一年比一年辉煌” 。 吴春平和黄家强都见证了这座城市蓬勃生长的历程 ， 他们赶上深圳发展的红利 。 那时 ， 他们一个月可以挣到五六千 ， 前几年生意好 ， 忙起来可以达到1万多 。 高收入同时也意味着高风险 。 那时 ， 城市监控不多 ， 打劫是常有的事情 。
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刚来的第二年 ， 吴春平就遇上了 。 有两个人上了吴春平车 ， 一人坐前面 ， 一人坐后面 ， 和他要钱 。 吴春平想着保命 ， 老老实实把身上仅有两三百块钱交了出来——那是他干了三四个小时的工作成果 。 临走 ， 他们抽走吴春平的BB机 。 混乱没能吓退他们 。 相比之下 ， 遍地的赚钱机会让他们选择留下 。 第一个月赚了钱 ， 黄家强没舍得给自己买点什么 ， 攒起来、寄回去 。 晚上和妻子在电话里聊天 ， 说起深圳比老家好 ， 赚到的钱多 。
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二十多年 ， 吴春平开着出租车一遍遍丈量着脚下这块土地 ， 这座城市的地图鲜活地烙印在他的记忆里 。 几乎不用开导航 ， 乘客一说地点 ， 他就知道怎么开 ， 比起新手快上许多 。 吴春平很少被投诉 ， 这一点让他颇为骄傲 。 他熟悉城市的交通环境和路况信息 。 他开车求稳、不急 。 黄家强注意安全 ， 他常常提醒开出租车的儿子 ， “我们做这行的是安全第一 ， 安全就是金钱 ， 不要开得太快 。 ”
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每一位乘客都是他人生中的过客 ， 他把客人们送到目的地 ， 就此告别 。 两个人的联系 ， 消失在车门关上的那一刹那 。 但偶尔 ， 也有让他印象深刻的客人 。 开晚班时 ， 他遇到喝酒喝醉的顾客 ， 怎么叫也叫不应 。 有人一上车就指点路途 ， 一走错就敲吴春平脑袋 。 也有快要生产的孕妇 ， 通往医院的路上 ， 吴春平把车开得飞快 。 对于他来说 ， 见证一个新生命的诞生 ， “珍惜得就好像救人一样 。 ”
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更平常一些 ， 他会把乘客准时送到地方 ， 上下车帮忙提一下行李 ， 开车送回乘客落下的东西 。 有时候会收到一份份感谢 。 在家乡的亲戚也渴望来到深圳 。 黄家强是吴春平的妹夫 ， 当年就是吴春平把他带到深圳 。 黄家强记得 ， 那时候吴春平对他说 ， 来深圳做比家里好 ， 几千块钱一个月 。 黄家强心动了 ， 一心想来大城市开出租车 。 从家乡 ， 吴春平带出了七八个徒弟 ， 他教他们如何入行、开车、拿许可证 。 每当这时 ， 他有一种成就感在 ， “因为人家都很需要你” 。
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