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魏建军赢了面子输了里子？长城市值超福特，净利暴跌80%


魏建军赢了面子输了里子？长城市值超福特，净利暴跌80%文章插图
提到汽车界任正非 ， 莫过于魏建军 ， 他带领长城用30年的时间 ， 就超越了百年福特 。 但同时 ， 长城净利润暴跌近80% ， 魏建军发出灵魂拷问“长城汽车挺得过明年吗” 。 魏建军赢了面子输了里子 ， 真的是这样吗？
1、汽车界任正非？军人出身 ， 铁腕管理 ， 重视研发 ， 长城魏建军跟华为任正非有很多相似之处 ， 被誉为“汽车界任正非” 。 40多岁走投无路的任正非创立了华为 ， 并力压爱立信、诺基亚等 ， 发展成为世界第一的信息通信巨头 ， 而且5G技术全球领先 。 魏建军从1990年开始带领长城汽车 ， 依靠皮卡技术起家 ， 进入SUV领域 。 以哈弗品牌为代表的SUV车型 ， 打破了进口和合资品牌对我国SUV市场的垄断 ， 并从销量上常年碾压本田CR-V、丰田RA-V、大众途观等 。
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2、长城市值暴涨超越福特？众所周知 ， 因为历史原因和专利技术壁垒 ， 汽车三大件的核心技术 ， 都掌握在欧美日等发达国家的跨国车企手中 ， 我国汽车行业在燃油车时代 ， 对这些跨国巨头的追赶非常辛苦 。 但是如今 ， 魏建军居然带领30岁的长城 ， 实现了对美国百年福特的赶超 ， 令人惊喜不已 。 福特汽车 ， 成立于1903年 ， 是现代工业流水线生产方式的开创者 ， 100多年来 ， 生产出蓝鸟、野马、金牛座等一系列风靡全球的传奇车型 。
公开资料显示 ， 股价连续暴涨的长城汽车 ， 当前市值超越了2300亿人民币 ， 而福特的市值仅340亿美元左右 ， 折算下来不到2300亿人民币 。 从市值的角度来看 ， 长城汽车已经超越了福特汽车 。 需要指出的是 ， 长城汽车刚刚度过30岁生日 ， 而福特汽车已经拥有117年的悠久历史了 。 二者都是传统燃油车企 ， 长城汽车能够超越福特 ， 意义非常重大 。 同时 ， 蔚来市值超越宝马 ， 比亚迪超越大众 ， 中国车企厉害了 。
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3、魏建军赢了面子输了里子？当然 ， 有观点认为 ， 长城市值超越福特 ， 只是资本市场逐利行为 ， 不值得大书特书 ， 而且从长城的实际情况来看 ， 魏建军是赢了面子输了里子 。 数据显示 ， 长城汽车在2016年的上半年 ， 净利润高达49.30亿元 ， 而今年的上半年净利润却仅为11.53亿元 。 换而言之 ， 长城汽车的净利润在短短四年时间 ， 就断崖式暴跌了近80% ， 让人大跌眼镜 。 要知道汽车是一个重资产行业 ， 缺少现金流和利润 ， 很难长久 。 就连魏建军自己都发出灵魂拷问“长城汽车挺得过明年吗” 。
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事实上 ， 长城净利润最近几年一直都在下滑 ， 主要原因在于以价换量 。 近些年中国SUV市场结束了高速增长的态势 ， 放弃轿车押注SUV的长城 ， 无法再如以前一样尽情享受SUV市场红利 ， 只能用降价保销量 。 2016年长城单车利润高达万元左右 ， 从2017年开始腰斩 ， 至2019年降至4200元左右 。 魏建军曾表示：“让利我还活着 ， 不让利我死了 ， 市场就更难拿到了 。 ”由此可知 ， 长城为了保住百万级的年销量 ， 付出了很大的代价 。
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【魏建军赢了面子输了里子？长城市值超福特，净利暴跌80%】当然 ， 长城净利润下滑 ， 还有一个重要原因 ， 就是研发投入很大 。 魏建军坚持“过度投入、精准研发” ， 不惜巨额资金 ， 用于汽车整车、核心零部件产品及新能源技术的研发 。 现如今长城的自研发动机多次荣获“中国芯”十佳发动机 ， 9AT变速箱也研制成功 ， 并且一口气发布了柠檬、坦克、咖啡三大汽车模块化架构平台 。 由此可知 ， 长城这几年是在卧薪尝胆 ， 厚积薄发之下未来一定会乘风破浪 ， 就如同长安汽车蛰伏两三年 ， 后来依靠蓝鲸动力平台 ， 王者归来 ， 一飞冲天 。


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