全球质量N0.1！捷尼赛思真能会再次入华？( 三 )
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显然 ， 捷尼赛思入华已是板上钉钉 ， 只是不确定哪些车型最先引入 。 在今年11月举行的2020年中国国际进口博览会上 ， 捷尼赛思带来了G80和GV80两款重磅新车 ， 所以很多人猜测这两款车会打起入华的头阵 。
另外 ， 从此前现代已经在华注册了“GENESIS GV70”的商标来看 ， 将来不出意外GV70也会引入国内销售 。
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捷尼赛思GV70入华之后 ， 将直接与奔驰GLC、宝马X3、凯迪拉克XT5、英菲尼迪QX50等车型展开“厮杀” ， 与同级车型相比 ， GV70的品牌影响力不及对手 ， 但进口的身份能够进行一定的弥补 。
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当然与其他车型相比 ， GV70最大的优势在于产品力 ， 包括更加时尚、运动的造型 ， 别具一格的内饰以及更强的动力性能 。
至于价格 ， 考虑到2.5T和3.5T的大排量 ， 进口关税应该不便宜 ， 不过参考当年进口劳恩斯（37.8-64.88万）略低于国产奔驰E级（43.08-64.28万）的起步价 ， 接近英菲尼迪Q70（38.18-43.98万）的起步价 。 所以将来GV70引入国内后 ， 起售价应该低于国产奔驰GLC（39.78-58.78万） ， 接近英菲尼迪QX50（33.38-46.98万）的起步价 ， 大概34万左右 。
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就产品力而言 ， 捷尼赛思GV70确实是一款竞争力十足的车型 ， 运动的外观和个性的内饰也能吸引到不少年轻用户的关注 。
【全球质量N0.1！捷尼赛思真能会再次入华？】但相比市面上同级豪华车型 ， 捷尼赛思的品牌知名度还不及对手 ， 毕竟对于购买这一级别车型的消费者来说 ， 更多的是看中品牌价值而非产品本身 ， 不过纯进口豪华车的身份会弥补一部分消费者心中的落差 。 所以将来引入国内后 ， 如果配上一个亲民的价格 ， 一切都不好说 ， 到时候估计奔驰GLC、宝马X3也得怕了 。
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