对话｜李伟胜：依托海南自贸港优势，海马汽车已经开启第四次创业
文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] [懂车帝原创 2020广州车展] 2020年的中国车市在广州车展之后即将进入收官冲刺阶段 ， 在这个充满不确定性的年份里 ， 疫情像一针催化剂 ， 搅动了汽车这个古老的行业不断由内而外的自我变革 ， 迸发出新的活力与向上驱动力 。
懂车帝行业频道在此次广州车展上 ， 与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业 ， 问道疫情后的汽车市场与行业趋势 ， 此篇采访对象为海马汽车销售公司执行总经理李伟胜 。
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【对话｜李伟胜：依托海南自贸港优势，海马汽车已经开启第四次创业】在过去一年多里 ， 海马汽车的发展遭遇到了一系列挑战 ， 在外界看来 ， 2020年突发的疫情 ， 更是让海马汽车的销量雪上加霜 。 但李伟胜对懂车帝表示 ， 海马汽车恰恰利用了疫情时期反思和调整了企业的发展战略 。
尤其是作为海南唯一的整车企业 ， 海马汽车迅速的意识到了海南自贸港蕴含的发展机遇 。 “随着这两年海南自贸港政策的出台 ， 作为海南自贸港里面唯一一家汽车企业 ， 我们现在目的很明确：充分利用自贸港的政策建造一个全新的海马 。 ”李伟胜表示 。
正是在这样的背景下 ， 海马汽车将开启第四次创业 ， 在其原本的“三纵三横”产品规划基础上 ， 持续推动技术与产品向上 ， 在营销方面也仍将继续坚持“电商直销模式” 。 “最终回归到我们会充分利用海南自贸港的建设这样一个优势 ， 去重新创造或者塑造一个全新的海马 。 ”李伟胜说道 。
以下为采访实录（有删改）：
“海马汽车已经开启第四次创业”懂车帝：今年汽车行业受到了疫情的冲击 ， 请您简单介绍一下海马汽车的情况吧 。
李伟胜：众所周知的原因 ， 由于大环境受到疫情的影响 ， 对于海马汽车而言 ， 正是利用这个机会去调整策略 。 海马汽车已经开启第四次创业 ， 它的核心就是要做一次再次升级 ， 做一个全新的海马 。 尤其随着这两年海南自贸港政策的出台 ， 作为海南自贸港里面唯一一家汽车企业 ， 我们现在目的很明确：充分利用自贸港的政策建造一个全新的海马 。
第一 ， 在自贸港背景之下 ， 海马汽车在现有的“三纵三横”技术规划战略都将充分利用这个机会去升级 。 第二 ， 在自贸港政策下我们有很好的出口机会 ， 海马已经在中东、东南亚、南美布局了出口的基地和工厂 ， 之后我们会进一步扩大这个业务 ， 真正实现内外循环“双循环” 。 第三 ， 我们现在海南、郑州两个基地的基础上 ， 进行“电商直销模式”的创新 ， 将客户流、资金流、信息流和物流做高度的整合 。
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懂车帝：2020年海马汽车推出了一些新的产品 ， 包括海马7X和海马6P ， 这两款产品目前的情况是怎么样的？包括销售业绩是怎样的？
李伟胜：我们今年上市是海马7X ， 海马6P还没有完全上市 ， 目前在做全国上市的准备阶段 。 海马6P是插电式混合动力的产品 ， 它有很大的特点：它的纯电续航达到80公里 ， 目前在行业内在这一块已经属于领先的水平 ， 这个产品在今年年底就会推向市场 。
海马7X是七座车 ， 这款车是15万元级产品里面车身尺寸和轴距都是最大的 ， 轴距达到2860毫米、车身达到4815×1874×1720毫米 。 此外 ， 这款车设置有6个气囊 ， 有侧安全气垫 ， 所以从安全上它的配置和功能都有很多突破 。 这款车具备接近L3的自动驾驶、自动泊车 ， 同时还包括车家互控“物联汽车” ， 它跟我们的家用电器无缝连接 ， 可以家控车、车控家 ， 可以互动起来 ， 真正把汽车当成一个移动端移动工具作为很好的铺垫或者是突破 。
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