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量产下线呼之欲出 恒大汽车(00708)究竟具备哪些实力？

今年8月 ， 在恒大董事局主席许家印对恒大汽车(00708)生产基地进行视察之后 ， 上海、广州两大生产基地由幕后走向了台前 ， 首次进入了大众视野 。
而时隔4个月后 ， 随着许家印再度对恒大全球电池研究院、恒大汽车全球研究院进行视察 ， 整个恒大汽车的“造车新势力”版图进一步清晰 ， 恒驰量产下线也正呼之欲出 。
目前上海、广州基地已启动试生产 ， 12月7日 ， 恒驰1路跑视频曝光;12月9日 ， 恒驰内饰曝光 ， 恒大汽车量产正式进入了倒计时 。 而这背后 ， 恒大造车究竟具备了哪些实力?
量产下线呼之欲出 恒大汽车(00708)究竟具备哪些实力？文章插图
庞大规模科研体系构建
智通财经APP了解到 ， 在2019年恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上 ， 恒大达成了一项重要的里程碑 ， 通过和博世、大陆等世界前60大汽车零部件巨头签约 ， 体量庞大的顶级供应链体系就此建成 。
在此之前 ， 恒大汽车全球研究总院于上海揭幕 。 与此同时 ， 恒大汽车也曾于各大公众平台投放招聘信息 ， 广招英才 ， 招聘岗位涉及汽车研究院、动力研究院、电池研究院三套体系 ， 并包括大量中高层职位 。
而如今 ， 在恒大系历来的强大执行能力下 ， 恒大汽车全球研究总院目前已在全球范围内已拥有3200多名科研人员 ， 并下设11大专业研究院 。 对于这样庞大的科研规模 ， 连许家印也忍不住赞叹：“今日时间紧凑 ， 下次我要花一整天时间来看你们的实验室 。 ”
量产下线呼之欲出 恒大汽车(00708)究竟具备哪些实力？文章插图
据了解 ， 恒大汽车全球研究总院下设专业研究院包括：前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心 ， 覆盖造车产业中各个环节领域 。
在各个专业研究院当中 ， 都不乏行业最顶尖人才的身影：
方驰——研究总院院长兼前瞻技术研究院院长 ， 曾任原东风汽车研究院院长;徐性怡——动力研究院院长 ， 原美国福特汽车高级技术专家;庄朝晖——动力研究院副院长 ， 曾任西门子电动力总成事业部研发负责人、蔚来汽车电驱动总成技术总监;徐峰——软件技术研究院院长 ， 曾任吉利新能源研究院副院长;伍战平——整车技术研究院院长 ， 原美国通用汽车安全专家、吉利汽车研究院资深总工程师;陈群一——动力研究院院长 ， 原阿尔特汽车设计总监;李浚秀——全球电池研究院院长 ， 原韩国SK集团电池研究院院长;小泽和典——日本研究院名誉院长 ， 世界第一块商用锂电池发明人之一、被誉为锂电池之父 。
800名顶级专家助力电池研发
作为新能源汽车上非常重要的部件之一 ， 车载电池技术无疑是新能源汽车企业关注的一个重要领域 。 12月7日 ， 恒大全球电池研究院也是许家印此次优先视察的目的地 。
据智通财经APP了解到 ， 恒大全球电池研究院坐落于深圳坪山 ， 目前研究院重点布局锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用 。 拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室 ， 测试点位超15000个 ， 力争明年下半年将恒大电池技术打造成为世界领先水平 。
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其中 ， 随着此次视察 ， 恒大汽车电池技术核心团队人员也随之曝光 。 恒大全球电池研究院的院长李浚秀 ， 此前是原韩国SK集团电池研究院院长 ， 是国际著名电池科学家 。 此外 ， 来自日本雅马哈、韩国LG、SK、三星等一大批全球顶尖科学家也被恒大收入麾下 ， 目前核心科研团队超800人 。


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