新车 | 300千瓦四轮驱动!斯巴鲁Evoltis渲染图发布
文:懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 日系品牌对于纯电车型的重视程度显然不及德国品牌 , 尽管斯巴鲁此前就与丰田共同开发了e-TNGA平台 , 但纯电车下迟迟没有正式推出 。 而在近日 , 懂车帝从海外媒体处获取到一组斯巴鲁Evoltis的渲染图 , 新车的概念版车型此前已经正式亮相过了 , 渲染图则增加了诸多符合量产规定的细节 , 并且该车型有望于2021年底或2022年发布 。
【新车 | 300千瓦四轮驱动!斯巴鲁Evoltis渲染图发布】关注重点:
★ e-TNGA平台打造而来
★ 续航达到480公里左右
★ 采用四轮驱动最大功率达到300千瓦
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对比今年4月份首次亮相来看 , Evoltis变化并不明显 , 除了将车身部分装饰面板的颜色调整为黑色外 , 前脸几乎没有任何改动 。 大灯轮廓进行了小幅度修改 , 预计是考虑到量产版本LED灯头的尺寸所以进行了扩大 。
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概念车版本
除此之外 , 新车增加量产必须配备的外后视镜、传统门把手和有框式车门 。 细节上依旧采用大量复杂的线条来刻画车身姿态 , 塑造出不俗的立体感和科幻气息 。 Evoltis将采用斯巴鲁和丰田共同开发的e-TNGA平台打造而来 , 这个平台可以实现前轮驱动 , 后轮驱动 , 以及斯巴鲁最重要的全轮驱动配置 。
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目前来看 , 新车并没有释放关于内饰的更多消息 , 但预计会有最新的信息娱乐系统以及更多的可拓展功能 。 在安全系统方面 , 目前还不能确定新车是否会搭载斯巴鲁的Eye-Sight X安全驾驶辅助系统 。
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据悉 , Evoltis的续航里程为300英里 , 折合约482.8公里 。 动力上将会搭载双电机 , 采用四驱形式 , 最大功率分别为160千瓦和300千瓦 。
编辑点评:丰田一直在和松下联合开发固态电池 , 预计于2025年才会进行限量生产 。 Evoltis显然是有意等一等这个固态电池 , 所以对新车的推出并不着急 。 但如果真拖到了2022年 , Evoltis要面对的就不仅是大众ID.4和Model 3 , 恐怕还有日产Ariya、福特野马Mach-e以及更多车型 , 其市场竞争的激烈程度可想而知 。
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