曾任PSA亚太研究院设计总监的龚冯友 ， 在加盟宝能汽车集团后 ， 任职总裁助理、观致汽车设计副总裁 。 龚冯友为观致带来了全新的造型设计语言“方界美学” ， 并落实在全新产品观致7上 ， 北京车展上更是将这种更为先锋的造型语言用一辆
MILESTONE概念车阐释得淋漓尽致 ， 让观致品牌年轻化更为具象 。
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观致汽车设计副总裁 龚冯友
在宝能搭建来自日本、欧美与本土人才并重的国际化团队当中 ， 最近加盟的胡信东 ， 担任宝能汽车集团首席运营官 。 胡信东曾任东风汽车高管、SF Motors Inc 。 (后更名为SERES)联席CEO 。 作为资深的“东二代” ， 胡信东在东风集团工作了23年之久 ， 2013年雷诺在华开展业务 ， 胡信东被分派到东风雷诺的项目 ， 作为中方的一把手 ， 胡信东先后完成了对三江雷诺项目重组和政府审批、东风雷诺的动工建设与投产等工作 。
随后 ， 胡信东又为金康新能源SERES(赛力斯)效力近4年 ， 作为联席CEO ， 他与公司首席技术官CTO一同带领美国硅谷研发团队实施三电系统开发 ， 并在中国重庆制造基地实现量产 ， 目前赛力斯SF5已上市 。 胡信东的加入 ， 相信将对宝能汽车未来的投资并购、战略制定和执行、团队建设、国内业务和海外研发分支机构的运营管理作出贡献 。
据宝能内部人士透露 ， 不仅仅是业务条线 ， 人力、财务等后台部门的负责人 ， 也均来自福特、奥迪、比亚迪等主流汽车厂商 。 在宝能对汽车产业链的全面投资里 ， 人才的投资亦是其中的重要一部分 ， 而人才是实现战略的基础 。
姚振华始终高度重视人才 ， 公开资料显示 ， 他曾在宝能大学开训仪式上发表讲话 ， 表示宝能在坚持产业报国 ， 回报社会的企业使命的基础上 ， 全面推进“制造宝能、科技宝能、民生宝能”三大战略 ， 需要有强有力的公司治理能力和强大的人才基础 ， 才能够在激烈的市场竞争中生存下去 ， 才能谈得上发展 。
来源：中国新闻网
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