中新网12月4日电 近日 ， 宝能汽车集团传来人事最新动向 ， 原东风汽车高管、前SF Motors Inc 。 (后更名为SERES)联席CEO胡信东加盟担任首席运营官 。 至此 ， 宝能搭建来自日本、欧美与本土人才并重的国际化团队 ， 再添一名大将 。
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宝能汽车集团COO胡信东
宝能汽车集团注册成立于2017年3月 ， 是宝能投资集团的子公司 。 彼时 ， 中国乘用车市场已走过高速增长期 ， 拐点即将到来 。 宝能进入汽车领域 ， 姚振华有雄心壮志——要在10年内打造成具有国际影响力的汽车集团 。 而具备国际水平的人才团队 ， 成为实现这一雄心壮志的前提和基础 。
国际大咖云集
宝能进入汽车领域第一个大动作是在2017年12月 ， 宝能战略投资观致汽车 。 此后 ， 宝能招募了矢岛和男、平井敏郎为代表的日本高管团队 ， 均来自雷诺-日产联盟 ， 都是成本管控的行家里手 。 随后 ， 大谷俊明作为宝能汽车集团的常务副总裁被引入 。
在精益管理方面 ， 大谷俊明曾在日产美洲、日产欧洲和日本本土均负责过采购业务 ， 熟悉欧美及亚洲市场 ， 了解通过零部件成本的管控和降低 ， 提升日产车系的竞争力 。 正是在这种多元碰撞下 ， 大谷俊明在宝能汽车集团开启了他汽车生涯的第40个年头 。
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宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明
【汽车|盘点宝能汽车的人才团队：国际大咖云集 本土精英齐聚】从今年2月份至今 ， 大谷俊明从传统汽车到跨界造车新势力 ， 他坦言 ， 自己曾在日本、美国、欧洲、中国都工作过 ， 看遍了全球的主流汽车市场后 ， 他认为接下来最有趣的汽车市场会是在中国：“我的年纪也不小了 ， 估计这一次是最后一份工作 。 既然是最后一份工作 ， 那肯定要做有趣的事情 。 ”
矢岛和男曾任日产战略企画本部长 ， 负责新能源技术商品化战略 ， 聆风系列开发者 ， 混合动力E-power技术开发者 。
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观致汽车CEO矢岛和男
矢岛和男曾在接受媒体采访时说 ， “姚振华先生和我提到 ， 希望我在精细化管理上下功夫 ， 从观致管理的自身做起 ， 提升观 ， 致管理水平 ， 堵住公司运营过程中的‘跑冒滴漏’ ， 投入、集中更多资源在产品的研发上 ， 最终能够实现对客户、员工、合作伙伴的回馈和共赢 。 ”
大谷俊明透露 ， 在日本最畅销的纯电动车型和REV车型的主要开发者 ， 现在都在宝能汽车集团工作 ， 其中还包括宝能汽车集团电池开发首席工程师岸田郁夫 。
大谷俊明预判 ， “虽然说近两三年时间内 ， 整个中国的汽车市场并不是太好 ， 但是我对未来并不担心 。 其实当前这样一个大的环境下 ， 很多主机厂都不愿意投资了 ， 我们趁这个时机去投资的话 ， 对于我们来说也是很好的一个机会” 。
本土精英齐聚
在日本团队之外 ， 陆惟一也于近期加盟担任宝能汽车集团研发副总裁 。 陆惟一曾任奇瑞汽车工程技术研发总院院长 ， 是美国亚利桑那大学的机械工程博士 ， 曾是美国福特汽车公司的项目总监 。
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宝能汽车研发副总裁 陆惟一博士
观致汽车Co-CTO兼研究院院长柏争先曾任北汽福田宝沃、上汽乘用车、美国通用等企业产品开发负责人 。 作为观致CTO ， 柏争先曾这样描述观致的技术路线 ， “我们不认为未来汽车仅仅是纯电车 ， 或者仅仅是燃油车 。 我们认为一段时间内 ， 中国汽车上还是多种技术路径并存 ， 有燃油车 ， 电动车 ， 也有混合动力 。 我们展出了由宝能汽车自主开发的全新xEV平台 ， 在xEV平台上 ， 我们既可以有纯电动汽车 ， 也可以有插电混动 ， 也会有REV增程式的 ， 展示了宝能汽车集团和观致汽车在新能源技术上多元化的能力储备” 。
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