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产业|远程驾驶、自动驾驶、无人配送…… 专家：车联网进入产业爆发机遇期

信息驾驶智能技术产业无人联网交通

12月4日 ， 由中国通信学会联合四川省经济和信息化厅、西南交通大学主办的“2020中国国际车联网技术大会”在成都拉开帷幕 。
产业|远程驾驶、自动驾驶、无人配送…… 专家：车联网进入产业爆发机遇期文章插图
大会以“5G赋能 智慧车联”为主题 ， 聚焦5G与车联网、智能交通、新能源汽车与自动驾驶、车联网投融资等热点领域 ， 汇聚车联网、智能交通等领域的行业领袖、专家学者、技术精英以及国际国内知名机构和企业 ， 围绕前沿技术、产业应用、生态系统等多个维度 ， 剖析车联网技术、产业最新进展和未来发展趋势 。
专家热议未来出行趋势：
远程驾驶、自动驾驶、智慧园区……
借助于人、车、路、云平台之间的全方位连接和高效信息交互 ， 车联网技术发展和服务能力在飞速提升 。 车联网作为重要的新型信息基础设施 ， 已成为全球汽车产业、智能交通、新一代信息通信网络发展的战略方向 。
在大会上 ， “智能交通”成为专家们热议的关键词 。 中国工程院院士张平在大会上介绍了智能交通的几大应用场景 。 在远程驾驶方面 ， 车辆可以依托5G的低时延、高可靠、大带宽的网络特性来实现更好的控制；在自动驾驶方面 ， 可以利用环境感知 ， 精准定位、决策与规划 ， 控制与执行 ， 高精度的地图与车联网技术 ， 全方位保障车车、车路与人车动态的实时信息交互 ， 实现自动驾驶；在智慧园区方面 ， 可以运用5G+自动驾驶技术提供无人接驳、分时租赁、无人快递、无人配送、无人售卖、无人巡检等多项服务……“车联网为我们提供了很好的未来生活 ， 也将成就未来出行 。 ”
中国通信学会副理事长兼秘书长张延川表示 ， 随着我国5G规模商用的快速发展 ， 车联网作为5G垂直应用落地的重要领域 ， 目前已经进入了产业爆发前的战略机遇期 。 “车联网产业与信息通信网络、交通系统、能源体系、城市布局与社会生活紧密结合 ， 不仅将打破传统的产业链、技术链和价值链 ， 还将促进产业间深度交叉融合 ， 形成全新的、十万亿级的、对未来产生深远影响的新型产业生态体系 。 ”
车联网创新中心落户、自主研发无人驾驶汽车
四川高速推进智能网联汽车和车联网产业发展
在大会上 ， 四川省经济和信息化厅二级巡视员李媚介绍了四川智能网联汽车和车联网产业发展状况 。 李媚介绍说 ， 中国信息通信研究院在全国范围内唯一的车联网领域创新中心——信通院车联网创新中心落户成都；成都信息工程大学自主研发出西南地区首辆无人驾驶汽车；“中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证证试点示范项目、国家北斗导航位置服务数据中心四川分中心正加紧建设；西门子智能网联及新能源汽车工程中心、西门子全球仿真及测试技术研发中心等国内外领先的创新研发机构相继落户 。 整车企业、网络企业、大数据企业、人工智能企业融通发展趋势明显 。 ”
【产业|远程驾驶、自动驾驶、无人配送…… 专家：车联网进入产业爆发机遇期】李媚表示 ， 今年5月 ， 四川省经信厅等5部门联合印发《关于推进智能网联汽车产业发展的通知》；6月 ， 四川省经信厅与重庆市经信委在成都共同签署《成渝地区双城经济圈智能网联汽车产业协同发展战略合作协议》；9月 ， 四川省政府又出台了《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施》 ， 进一步彰显了四川全力支持产业高质量发展的决心 。
“智能网联汽车和车联网 ， 因创新而生 ， 因创新而活 ， 更因创新而强 。 我们将聚焦关键技术领域 ， 加强科技资源整合 ， 加大科技研发投入 ， 加快科技成果转化 ， 更好把技术优势转变为产业优势、市场优势和品牌优势 。 ”李媚说 。
红星新闻采访人员 彭惊 摄影报道
编辑 刘宇鹏
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