初创即百亿 三方赋能的智己汽车为变革而来( 二 )
巨头融合全面赋能
智己汽车是一出生就站在山顶的企业 。
除了控股方是龙头企业上汽集团之外 ， 智己汽车的参股方有改革开放的前沿阵地浦东新区 ， 也有互联网巨头阿里巴巴集团 。 如此强大的股东阵容 ， 智己汽车表示将全方位颠覆传统模式 ， 目标是成为“中国的特斯拉” 。
智己汽车落地即百亿 ， 这也是新兴造车公司中 ， 披露金额极高的首轮融资 。 造车烧钱是业内共识 ， 但智己汽车后续的战略投资者的进入通道设置已十分明确 ， 未来可能会有更多社会资本进入其中 ， 形成多元化的资本机构 ， 进而帮助智己汽车建立更为客观的商业化评判标准 。
值得注意的是 ， 浦东新区与阿里巴巴集团对智己汽车的支持不仅仅停留于资本层面之上 ， 他们还将给后者带来更为重要的资源和支持 。
比如 ， 智己汽车浦东新区的张江科技园区 。 这里拥有高科技产业集群生态和AI、芯片等核心技术资源 ， 还汇聚了大量科创人才 ， 这些因素都将为智己汽车提供优越的创业土壤 。
文章插图
而阿里巴巴集团作为互联网巨擘 ， 拥有阿里云生态圈、达摩院技术及用户大数据的协同优势,同时也将在新零售、人工智能、互联网生态、用户运营等方面与上汽集团展开深度合作 ， 为智己汽车全面赋能 。 不仅如此 ， 据了解 ， 12月1日 ， 上汽集团董事长陈虹、总裁王晓秋等高层于上汽集团总部会见了阿里巴巴技术委员会主席、达摩院院长张建峰率领的众多高管一行 ， 双方共同探讨了在人工智能与大数据时代 ， 汽车行业数字化转型与未来发展趋势 ， 并为智己汽车的发展出谋划策 。
从行业角度而言 ， 浦东新区与阿里巴巴集团的入局也意味着智能电动化的比赛已经进入到下半场 。 造车新势力们经过一轮的洗牌和淘汰赛 ， 市场格局已经重塑：从野蛮到有序 ， 从各路造车爱好者涌入到巨头的转身和融合 。
用户模式深度玩法
从多位股东的赋能回归到智己汽车本身 ， 其产品到营销 ， 智己汽车都采取了全新模式 。
在产品层面 ， 智己汽车主打高端豪华电动智能汽车 ， 其首款车型为轿车 。 据了解 ， 智己汽车的车辆会从底层打通整车与驾乘体验高度相关的ECU控制器 ， 鼓励用户进行高度自定义 。
智己汽车定位用户型汽车科创公司 ， 由用户数据来驱动价值创造 ， 这恰好符合软件定义汽车的核心 。 未来 ， 智己车辆用户端产生的自动驾驶数据 ， 将成为优化汽车自动驾驶算法的核心价值 。 更有意思的是 ， 智己汽车甚至提出未来或将根据用户的行驶里程等变量来给用户数据价值的兑价 。
在营销层面 ， 智己汽车将会注重口碑营销 。 而且 ， 智己汽车提出的“与用户共生产品价值和品牌价值”这一概念也会在品牌营销上得到体现 ， 即用户的角色不仅是车主 ， 可能还会得到企业某种共创的资质 。
事实上 ， 这一想法在行业中是较为少的 。 就上述来看 ， 智己汽车在产品和品牌之上已经形成了完美的逻辑闭环：企业提供优质产品 ， 用户在使用过程中反馈数据并获得“共生“权利和利益 ， 进而形成良好的口碑营销 ， 促进企业更好地发展 。
眼下 ， 高端智能电动车的赛道具有确定性的市场机遇 ， 这一观点已经被业内所认可 。 但到目前为止 ， 高端电动车这一细分市场竞争并不很充分 。
【初创即百亿 三方赋能的智己汽车为变革而来】因此 ， 智己汽车有在市场中冲锋的机会 。 虽为“后来者” ， 智己汽车拥有着行业优势资源 ， 有望以颠覆性的产品和全新的模式来搅局高端智能电动车市场 。
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