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红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型

随着新能源车型逐渐增多 ， 人们的选择范围也越来越广 ， 从微型车到SUV ， 从400km续航到600km+续航的车型我们都可以买到 。 即使进入到“坎坷”的2020年也有不少新能源车到来 。 这一年“新冠”突发 ， 新能源汽车的销量几经腰斩 ， 但也是新能源发力、造车新势力在资本市场收获颇丰的一年 ， 同样也是传统车企在危局中转型谋生的契机 。
虽然11月新能源汽车销量榜单还没有出来 ， 但许多车企开始布局下一年的计划 ， 与往年年底新能源车企“惴惴不安”赶在新年到来之际上新不同 ， 今年在北京、广州车展便带来了不下二十款车型 ， 而作为2020年最后一月仿佛新能源细分市场黯淡了不少 ， 不过也有几款产品要作为压轴车型出场 ， 今天我们就细细的聊一聊它们 。
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
一、红旗E-HS9
预售价：55.00-75.00万元
上市时间：12月4日
第一款推荐便是红旗E-HS9车型 ， 此前我们同事已经对这款车做出了一个详细试驾 ， 在这里我们就简单聊一聊 。 在去年的法兰库福车展上 ， 红旗作为一款“特殊”的自主品牌 ， 带来一款E115纯电概念车 ， 在当时大家一致认为仅会是充当门面 ， 但殊不知人家是玩真的 ， 目前新车已完成前期的媒体试驾 ， 所以此刻便是等待12月4日新车的正式上市售价 。
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
谈及红旗 ， 必提及的便是销量 ， 曾经不到1000到如今豪华车系列销量突破10万辆 ， 红旗似乎开挂一般；在今年10月豪华轿车销量榜单上 ， 红旗的全新豪华轿车H9月销2103辆 ， 位于榜单第7名；同样前十月销量 ， 一汽红旗总销量15.30万辆 ， 同比增长103% ， 这对于一汽红旗来说 ， 完成2020年的销量目标大概率没啥问题 。
但红旗似乎并没有歇息的意思 ， 此刻的红旗从轿车到SUV再到新能源领域都有了布局 ， 称得上是全面开花 ， 如今又迎来了一款新车E-HS9以此来完善产品线布局 。 而作为全尺寸豪华纯电SUV的红旗E-HS9将在12月初正式上市 ， 而它作为新能源汽车细分市场的压轴产品称的上实至名归 。
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
作为豪华大型纯电SUV ， 红旗E-HS9一定程度上撑起了国人对“面子”强、“里子”足的憧憬 。 在前脸设计上 ， 红旗E-HS9避免了红旗传统严肃刻板的设计 ， 采用全新的中流砥柱家族设计 ， 并且“高山流水”造型格栅也让这款车拥有很浓郁的中国元素 。 值得注意的是 ， 格栅并非完全封闭 ， 其中间的部分可以主动开闭兼顾风阻和散热 ， 实用性很强 。
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
红旗E-HS9的车身尺寸为5209/2010/1731毫米 ， 轴距为3110毫米 。 该车采用了空气悬挂 ， 底盘离地间隙最大240毫米 ， 而在装载模式之下 ， 离地间隙会降得非常低 ， 以便用户从行李厢取放物品 。 同时侧面也展现旗舰车型的水准 。
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
行至车内 ， 可以说红旗E-HS9真正的卖点是豪华 。 天然直纹胡桃木装饰、金属纹理车门内饰板 ， 以及菱形格纹搭配粗线包边的真皮座椅又为E-HS9带来了非常传统考究的豪华质感 。
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
配置方面 ， 红旗E-HS9采用18向可调座椅 ， 并采用一体式环绕大屏设计 ， 同时该车采用的流媒体后视镜以及增强实拍抬头显示系统 ， 实用性更足 。 并且在科技化方面的展现 ， E-HS9采用全新FEEA2.0电子电气架构 ， 在全面满足自动驾驶L3级要求的同时具备了可扩展到部分L4级的潜力 。


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