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红旗纯电轿车E111官图发布

得益于红旗品牌转型及产品线迅速增加 ， 2020年再次实现20万销量目标 ， 继2019年完成10万辆目标后再翻了一番 。 即便如此 ， 红旗并没有停下新产品的脚步 ， 官方日前又发布的了一款全新纯电轿车车型E111 。
红旗纯电轿车E111官图发布文章插图
事实上 ， 这款车型的外观在去年底就遭到曝光 ， 由于新车除前脸外全部被重度伪装 ， 所以很难看出新车设计 。 根据品牌定位 ， 该车将作为红旗品牌首款纯电动轿车 ， 同时也是红旗品牌首款定制化纯电动出行产品 ， 意味着红旗品牌进军移动出行服务市场 。
据此前信息来看 ， 该车内部代号为E111 ， 将于2021年3月正式投入量产 ， 目前红旗对这款车的规划年产能达到5.33万辆 。 新车将在明日开幕的海口新能源车展上正式发布 。
外观方面 ， 该车采用的直瀑式的封闭式前格栅与红旗品牌其他车型相符 ， 呈现出家族式的设计 ， 但加上两侧迥异的大灯组 ， 使得车型整体看起来有些科幻 ， 这也是其遭到不少网友吐槽的原因 。
至于车身侧面 ， 新车除了车身线条修长 ， 更是融入了多种线条与车身上 ， 高低起伏；充电接口设置在主驾驶侧前翼子板处 。 侧面最大亮点莫过于C柱采用了熏黑的设计营造出一定特点 ， 但感觉并不协调 。
而尾部则采用了分体式尾灯组 ， 与偏平的前脸相比 ， 该车尾部相对饱满 。 另外 ， 新车轴距达到了2990mm ， 保证内部乘坐空间 。 双色轮毂造型十分精致 。
在新车内饰上 ， 则采用了大尺寸悬浮式中控屏以及简洁的中控台 ， 并尽量减少了物理按键采用触控按键 。 以及十分具有红旗风格的电子挡把 。 此外 ， 这款车后排地板纯平 ， 车内也设计了较多储物空间 ， 其实用性有所保障 。
动力方面 ， 该车暂没有太多数据公布 ， 根据此前信息来看 ， 该车或将搭载一台最大功率为190马力的驱动电机 。 预计补贴后售价或将有望在18万元左右 。
以今年红旗品牌的整体表现来看 ， 可以说非常不错 。 作为中国一汽集团旗下历史悠久的高端品牌 ， 1958年“红旗”牌轿车正式诞生 。 多年来红旗品牌发展遇困 ， 并没有在主流市场上布局产品 。 近几年 ， 红旗品牌全面转型 ， 陆续推出了H5、HS5、HS7等主流车型 ， 改变以往产品单一的现象 ， 品牌定位更亲民 ， 并在营销宣传方面发力 ， 渠道方面也得到大力发展 ， 使得销量迎来高增长 。
以往红旗品牌销量都是“迷” ， 四年前可查询到的销量只有3000辆左右 ， 到2018年跃升至3万辆 ， 再到2019年的10万辆 ， 2020年则实现又一个历史性跨越 。 仅从销量方面分析 ， 红旗品牌确实完成一次巨大的蜕变 。
有业内人士认为 ， 一汽红旗产品已扩展至H5、HS5、HS7、H7、H9等 ， 初步形成产品矩阵；一汽红旗产品价格下探 ， H5\HS5下探至15万-25万 ， 成为销量主力；产品外观配置等在保留红旗元素的同时,更加时尚和科技感 ， 较为符合现在消费者的偏好 。 多重因素使得一汽红旗销量上涨 。 使得其在豪华品牌最新排名中 ， 成功挤下沃尔沃 ， 成为二线豪华品牌的“新三强” 。
【红旗纯电轿车E111官图发布】根据此前媒体曝光红旗新车计划 ， 将在2025年前形成覆盖L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列的21款全新产品 。 其中赫然在列代号E111车型已即将发布 ， 可见红旗品牌产品线推出速度很迅速 。


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