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红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型( 二 )


红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
动力部分 ， 红旗E-HS9采用FME平台 ， 采用前160kW、后160kW双电机综合驱动 ， 综合功率405千瓦 ， 峰值扭矩为750牛·米 ， 分别搭配容量为84千瓦时、99千瓦时锂电池组 ， NEDC综合工况续航分别为400公里、500公里 。
编辑点评：
依我个人的理解E-HS9之于红旗来说并不在于销量 ， 毕竟超过50万元的价位在新能源市场似乎都不太好卖 ， 特斯拉Model S/Model X等车型销量锐减 ， 而且像奥迪、奔驰这样传统品牌推出的豪华电动SUV都不太卖的动；现在这样豪华高端定位的SUV车型销量并不是产品问题 ， 而是细分市场的需求度有限 ， 所以红旗E-HS9的最终使命便是红旗向外界传递出我们有这样打造高端制造、设计以及技术工艺的水平 ， 至于销量的使命还是交给燃油车来做 。
二、新宝骏E300小Biu
上市时间：12月中下旬
预售价：6.58-8.58万元
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
新宝骏E300小Biu延续了普通版车型设计 ， “星际几何”设计语言融合了品牌特有的智能基因 ， 两个方正的灯组被蓝色饰条包围形成很强的层次感 ， 并且灯组之间中“biu”身份标识、新宝骏LOGO以及新能源特有的封闭式设计大大提升了整车的质感 。
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
采用的双色悬浮式设计将整车分隔为两部分 ， 视觉的层次感更强 。 整车尺寸为2625/1647/1588毫米（1595毫米） ， 在远处来看有种呆萌的既视感 ， 这样的造型与五菱宏光MINI EV有很高的相似度 。
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
来到车内 ， 新宝骏小Biu的设计与普通版一样简约 ， 取消中控屏幕 ， 仅拥有一块全液晶仪表盘搭配两辐式多功能方向盘 ， 并且大量圆角矩形的使用让其设计更加年轻化 。 并且在配置部分 ， 该车支持AI人工智能语音交互、远程控制和手机寻车等功能 ， 并且高配车型上提供泊车系统 ， 可以实现APP控制车辆 ， 一键泊车以及手动遥控泊车等 。
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
最后便是动力部分 ， 该车采用40千瓦驱动电机 ， 搭配容量为31.9千瓦时锂电池组 ， NEDC续航里程为305公里 ， 支持220V家用充电方式 ， 快充仅需1小时 。
编辑点评：
大家不难发现 ， 在城市道路上微型电动车的能见度越来越多 ， 而选择它的原因不外乎价格便宜、不限行、不限号、体积小好停车后的优点 ， 而同样作为微型车的五菱宏光MINI EV则成为其直接对手 ， 但结合此前十月23762销量来看 ， 它的性价比要高出很多 ， 同时在增长方面 ， 轿车总销量也排到了前列 ， 所以对于新宝骏等众多新能源厂家而言 ， 五菱宏光MINI EV的模式短期内取得的成功有很高的借鉴价值 。
MG领航 PHEV
上市时间：12月内
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
MG领航PHEV与燃油版相比变化不大 ， 但这款产品在加入电池组后 ， 让整车的经济性有了很大的提升 。 对于燃油车限牌限购的城市来说 ， 这样一款新能源汽车或许是不错的选择 。 该车将于下月内正式上市 。
红旗E-HS9领衔，自主品牌发力，盘点12月上市新能源车型文章插图
前脸看去 ， MG领航PHEV采用“猎鲨”前脸设计理念 。 通过“倒扣”的手法将前脸的开口与大灯进行了分隔 ， 营造出跑车一般的低前脸姿态 ， 并且周围的覆盖件与中网也让前脸层次感更加鲜明 。 同时该车采用的特定LED大灯 ， 渐进式阵列以及獠牙状的LED日行灯增强其进攻性 。


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