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智己汽车的野心和使命：手握百亿对标特斯拉 上汽高端化探索的“底牌”

本报采访人员 郭阳琛 石英婧 上海报道
身负百亿元投资 ， 阿里巴巴和浦东新区人民政府入局 ， “酝酿”6年之久的上汽集团（600104.SH）高端电动车品牌——智己汽车终于打响“头炮” 。
作为上汽的“一号工程” ， 在集团内部 ， 智己汽车被看成是“串起珍珠的绳子” 。 正如上汽集团副总裁、总工程师祖似杰所说：“我们迫切需要一个高端品牌 ， 来承载起这些年来上汽积累的技术 ， 向用户提供贴心的服务和极致的体验 。 ”
《中国经营报》采访人员了解到 ， 作为全新的用户型汽车科创公司 ， 智己汽车致力于成为“智能时代出行变革的实现者” ， 在对标特斯拉的同时 ， 也意图颠覆传统模式 ， 将格外关注大数据和消费者在造车过程中的作用 。
智己汽车的野心和使命：手握百亿对标特斯拉 上汽高端化探索的“底牌”文章插图
此外 ， 明年1月 ， 智己汽车不仅将正式公布最终的股权结构 ， 还将首发亮相A、B两款车型 。 其中 ， A款车型将在明年4月的上海国际车展上开启预售 ， 年底实现小批量交付 。
智己汽车产品体验主理人胡世闻在接受采访人员采访时表示 ， 相比于其他传统车企推出的新品牌 ， 智己汽车在产品方面最大的优势就是深度的智能化 。 能够感知用户 ， 从而形成一种直觉化的判断 ， 像手机一样能够向用户推送其需的东西 ， 从而做到“一车千面” 。
三方强强联手
日前 ， 上汽集团公告称 ， 公司拟与上海张江高科技园区开发股份有限公司(以下简称“张江高科”)、上海上汽恒旭投资管理有限公司(以下简称“恒旭资本”)共同出资 ， 设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙) ， 认缴出资总额为人民币72亿元 ， 其中公司认缴出资53.99亿元、张江高科认缴出资18亿元、恒旭资本认缴出资0.01亿元 。
上述公告显示 ， 基金拟计划与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司（含其指定的下属投资主体）专项投资于高端智能纯电汽车项目（暂定名“智己汽车”） ， 项目定位高端纯电动市场 。
同一天 ， 上汽集团与浦东新区人民政府在上海中心签署战略合作协议 ， 智己汽车落地浦东张江 。
上汽集团方面表示 ， 智己汽车作为集团的“一号工程” ， 承载了集团机制改革创新、品牌向上突围的重任 。 上汽集团60余年的专业造车经验、深厚的技术积淀、完善的零部件体系、全球化的布局、充足的资金储备、丰富的合作资源 ， 为智己汽车构筑了最坚实的基础 。
同时 ， 浦东新区将利用张江高科技园区世界级的高科技产业集群生态和AI、芯片等核心技术资源；阿里巴巴将以用户的大数据、达摩院的最新技术、阿里云等生态圈的协同优势 ， 共同为其助力抢占全球智能汽车领域的先发高地 。
6年前 ， 中国造车新势力浪潮迭起 ， 受到汽车“新四化”概念的影响 ， 上汽集团开始对此思考 。 2018年底 ， 被上汽视为“一号工程”的L项目诞生 。 一名接近智己汽车的人士告诉采访人员 ， 选择此时发布智己汽车 ， 既是酝酿已久 ， 也是觉得当下时机成熟 。
值得关注的是 ， 今年下半年 ， 传统主机厂先后在电动化、智能网联化的转型路上发力 。 除了智己汽车 ， 东风岚图、广汽埃安、北汽极狐等全新高端品牌也纷纷发布 ， 在这背后有着怎样的奥秘？
在全国乘用车联席会秘书长崔东树看来 ， 第一 ， 自主品牌发展新能源车动力较强 ， 而（传统车企）也一定要在新能源车有所突破；第二 ， 高端品牌的技术相对较为先进 ， 传统品牌希望在技术上有所突破；第三 ， 高端豪车的市场增长能力较强 ， 所以高价位市场的需求量也较大；第四 ， 在“第二辆车”的市场上 ， 自主品牌难以在主流市场做到家用车的突破 ， 而在高端家用车市场突破难度较小 。
“一车千面”意图颠覆传统
对标特斯拉的智己汽车 ， 将在产品研发、团队、服务和公司运作模式上试图颠覆传统模式 。


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