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新车｜“千匹猛兽”实车全球首秀 科尼赛克Gemera静态解析

文：懂车帝原创 许博
新车｜“千匹猛兽”实车全球首秀 科尼赛克Gemera静态解析文章插图
[懂车帝原创 产品] 说到超级跑车您会想到什么品牌？可能大脑中第一时间闪现的是法拉利、兰博基尼还是布加迪 ， 这些耳熟能详的名字 。 但是 ， 今天我们所拍摄的这款超跑 ， 以其惊人的动力参数和加速成绩力压群雄 ， ”千匹猛兽“这个名字可能都不足形容它的强悍 ， 或许”地表最强“四座GT超跑才能符合它的性格 ， 它就是我们今天的主角——科尼赛克Gemera 。
由于展示车辆是一台原型车 ， 所以我们今天只能为大家带来静态体验 。 不过需要说明的是 ， 这台原型车的状态已经非常接近量产版本了 ， 我们看到的样子也基本上就是它量产之后的形态 。
新车｜“千匹猛兽”实车全球首秀 科尼赛克Gemera静态解析文章插图
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新车｜“千匹猛兽”实车全球首秀 科尼赛克Gemera静态解析文章插图
我们依然先从外观看起 ， Gemera的外观设计保持了科尼赛克一惯的激进与前卫 。 隐藏的A柱设计让标志性的环绕式前风挡 ， 继续展现出战斗机般的攻击性 ， 而简洁的车身造型同样流畅且低趴 ， 硕大的进气口与大尺寸轮圈都是其超跑的身份特征 。 全LED头灯的设计也非常车的战斗 ， 狭长的造型加上犀利的内部结构 ， 令车头的视觉效果更加的凶狠 。 据官方表示 ， Gemera的设计灵感来自于1996年的科尼赛克CC 。
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流媒体外后视镜
而为了追求更加极致的空气动力性能 ， Gemera采用了流媒体外后视镜的设计 ， 不过这在某些国家 ， 比如我们中国 ， 暂时是不允许量产车在用这种设计的 。 后期交付时 ， 官方会为用户提供传统的物理外后视镜 ， 而当车主需要在赛道中体验极致的操控性能时 ， 可以换装为流媒体外后视镜 。
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科尼赛克经典的旋翼式车门
Gemera同样配备了科尼赛克标志性的旋翼式车门 ， 得益于高强度的碳纤维车体 ， 新车没有B柱设计 。 因此 ， 无需移动前排座椅就能够满足后排乘客的上下车需求 。 而长达3米的轴距 ， 也确保了后排乘客的空间舒适性 。
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钛合金材质的天蝎排气
新车｜“千匹猛兽”实车全球首秀 科尼赛克Gemera静态解析文章插图
车尾造型同样具有极强的视觉冲击力 ， 大口径双出排气、一体式鸭尾扰流板和大尺寸扩散器 ， 无不彰显着Gemera强大的性能实力 。 而为了能够拥有更加动听的发动机声浪 ， 该车的排气管选用了钛合金材质的天蝎排气 ， 虽然尾灯组的LED光源与头灯组呼应统一 ， 细节处理同样新颖别致 。
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流媒体外后视镜监视器
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