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福特搭上开往春天的“中国列车”( 二 )


120分的林肯 ， 打破“魔咒”
在“复苏”的现实背景下 ， 林肯无疑是这之中的一大推动力 ， 今年10月其以103%的增速强势进攻汽车圈 ， 更值得一提的是 ， 在今年这个在诸多不确定性的催化中而越发严峻且残酷的大环境下 ， 林肯却做到了连续8个月完成销量目标 ， 连续6个月实现同比、环比双增长 。
甚至于陈安宁在此前谈及2020年林肯中国的市场表现时 ， 都毫不吝啬地打出了“120分”的成绩 。
福特搭上开往春天的“中国列车”文章插图
“林肯值得这个分数 。 ”陈安宁如此说道 ， 即便这时离2020年结束实际还有3个月 ， 这是陈安宁对林肯的信任和肯定 ， 大抵也是对林肯中国总裁毛京波的 。
对于这“120分”陈安宁也给出了他的“打分”缘由：“过去两年多 ， 林肯花大力气去梳理团队、体系、经销商方面的问题 。 在豪华车市总体下滑的日子里 ， 耐心地将自身的士气和能力都修炼到位 ， 林肯之道也逐步得到了市场的认可 。 ”
这不觉让人想起 ， 作为一名汽车营销人的毛京波 ， 在越发严峻的整体环境中 ， 面对靠什么“挺住”这一问题时的回答：坚持做正确的事情；精耕细作 ， 天道酬勤；稳定团队 ， 锻炼团队 ， 提振士气 。
这是“回答” ， 亦是“方法论” 。 什么是正确的事？众所周知 ， 今年是林肯的国产化元年 ， 尽管在3年前 ， 林肯国产消息刚一传出 ， “不看好”的声音便此起彼伏 ， 此后中国汽车市场的表现进一步加剧了这一担忧 ， 在寒冬未散 ， 疫情黑天鹅又雪上加霜的今年 ， 更大的不确定性也随之而来 。
福特搭上开往春天的“中国列车”文章插图
但林肯不退 ， 好在均有收获 。 顶着疫情风暴上市的冒险家和成都车展上市的飞行家 ， 都在各自的细分市场获得巨大成功 。
全新林肯冒险家连续6个月创造林肯单车型月销量纪录 ， 成功跻身“月销四千俱乐部” ， 广州车展第三款国产车型林肯航海家也抢先亮相 ， 为林肯的国产元年再添一员猛将 。
“节奏稳健”成为了林肯在今年的关键词 ， 不仅成功打破所谓的国产化“魔咒” ， 国产化推进速度更是飞快 ， 提前实现了“三年三款新车”的承诺 ， 带动品牌迅速上升 。
总结林肯今年的成功 ， 陈安宁认为主要在于两点 ， 首先是面对的客户群和细分市场 ， 要做到基本上没有对手 ， 其次是坚持“林肯之道” ， 以口碑吸引客户 ， 提升品牌好感度 。
“以前林肯可能太小众或者是过于老气 。 通过冒险家车型国产、数字化购车和个性化服务 ， 包括数字化智能出行服务等 ， 把品牌和客户的距离拉近 。 ”
陈安宁说道 ， 因而他也表示 ， 未来不管是林肯还是长安福特都要做电气化和数字化的转型 ， 且一定要做出原汁原味的体验 。
在不确定性下坚守战略
今年的汽车市场身处于这巨大的不确定性中已经不可置否 ， 但明年就会有所好转吗？“第二波疫情”已然成为了在年末之时 ， 人们展望未来的隐忧 。
福特搭上开往春天的“中国列车”文章插图
陈安宁表示 ， 目前美国卫生部已正式公布 ， 2021年4月底之前将100%注射疫苗 ， 以防止病毒变异或二次传染 。
对于百姓而言 ， 这实际是一个定心丸 ， 而这也从另一个方面反映出 ， 如果中国无法全民接种疫苗 ， 对于消费心理还是会有压力 。
“现在疫苗的情况虽然有很多说法 ， 但还并没有明确的宣布 。 ”因此 ， 福特及陈安宁也明白 ， 与其担忧还未有定性的未来 ， 不如把握当下 ， “今年疫情带来的特殊情况 ， 从某种意义上证明福特前两年制定高端化、发展豪华品牌的战略是对的 。 ”
在诸多的不确定因素之下 ， 福特眼下最重要的以及最需要做的 ， 无疑还是坚守这一战略 。


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