专家建议用不锈钢造车，保时捷坦言：这种丢人的事我干过
【专家建议用不锈钢造车，保时捷坦言：这种丢人的事我干过】买车后车主最害怕发生的事情就是汽车生锈 ， 我国南方很多地区雨水比较充沛 ， 汽车长期停放在野外很容易生锈 。 据科学研究 ， 车身每生锈1% ， 危险就将增加5% ， 生锈已经成为了汽车的头号杀手 。 有些汽车质量比较差 ， 买车半年就开始生锈 ， 汽车的刚性严重下降 ， 经过颠簸路面的时候都容易散架 。
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有一位专家提议用不锈钢造车 ， 专家认为不锈钢材质更硬 ， 把车身材质换成不锈钢就能避免生锈的问题 。 生活中很多厨具都使用了不锈钢材质 ， 用于不锈钢材质的硬度比较强 ， 而且具有极强的抗氧化性和耐腐蚀性 ， 因此不锈钢很难生锈 ， 用不锈钢造车是不是真的可行呢？
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此时保时捷汽车站出来说话了 ， 保时捷曾经就用过不锈钢材质来造车 ， 当年保时捷也希望用不锈钢解决汽车生锈的问题 ， 可是使用不锈钢造车后 ， 保时捷才发现实在是太后悔了 。 当年保时捷用不锈钢材制造出了一辆911 ， 这辆车的颜值很高 ， 价格高达300万 ， 整辆车都散发出了金属的光泽 ， 特别有质感 。
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可是这辆不锈钢材质的911却有一些缺点 ， 因为这辆车的材质太坚硬 ， 非常不安全 。 普通的汽车外表材质比较柔软 ， 可塑性强 ， 发生车祸后 ， 金属外壳能够通过变形减缓冲击力 ， 保护车内的乘客不受伤害 。 使用不锈钢材质造车后 ， 汽车的材质越来越硬了 ， 这辆保时捷就算撞上大树也很难变形 ， 受伤害的反而是车内人员 。
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而且这辆不锈钢保时捷还有另外一个缺点 ， 不锈钢材质的可塑性比较差 ， 车身表面的弧度比较硬 ， 想打磨成圆润的弧度造型非常困难 。 而且这辆不锈钢保时捷的价格特别贵 ， 造车成本很高 ， 如果真用不锈钢来造车的话 ， 成本直线上升 ， 车企肯定得亏本 。
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当年保时捷造出的这辆911销量非常惨淡 ， 后来一直收藏在博物馆里进行展览 。 保时捷用真实的事例向大家证明了 ， 用不锈钢造车根本不是什么好主意 ， 造出的汽车反而质量差 ， 还卖不出去 。 看来用不锈钢造车的观念我们也只能设想一下 ， 保时捷尝试过后都认为太丢人了 ， 不愿意再试 ， 其他车企也不敢继续尝试用不锈钢造车了 。
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