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汽车防止生锈，能不能用不锈钢造车？保时捷吃过亏

世界上各大车企都在避免一个问题发生 ， 那就是汽车生锈 。 车身生锈会对汽车的整体框架以及安全性能带来很大的影响 ， 据科学研究 ， 车身每生锈1% ， 车身框架的不稳定性就会增加5% 。 很多车企由于造车工艺不过关 ， 涂层工艺技术差 ， 经常出现生锈的问题 ， 车辆的整体刚性也会受到影响 。
汽车防止生锈，能不能用不锈钢造车？保时捷吃过亏文章插图
怎样才能避免汽车生锈的问题呢？很多人都说想要防止汽车生锈 ， 必须改变汽车的材质 。 有人提出了一个建议 ， 能不能把汽车上的钢铁材质换成不锈钢的？众所周知 ， 不锈钢是最不容易生锈的 。 因为不锈钢材质的特殊性 ， 用它造车就能完全避免生锈的问题了 ， 用不锈钢造车不是一劳永逸吗？
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用不锈钢轿车这个想法听起来比较可靠 ， 实际操控起来需要很大的难度 ， 保时捷曾经用不锈钢造车就失败了 。 保时捷曾经用不锈钢造出了一辆911 ， 这辆车的颜值很高 ， 用不锈钢铸造后表面也发出了一些金属的光泽 。 可是不锈钢材质的结构太硬 ， 用不锈钢造车虽然防止了生锈的问题 ， 可是硬度比较强的不锈钢也会产生一些负面影响 。
汽车防止生锈，能不能用不锈钢造车？保时捷吃过亏文章插图
保时捷造出的质量不锈钢911 ， 因为车体刚性太强 ， 发生碰撞后车身框架很难发生变形 ， 也无法保护车内乘客的安全 。 现在各家车企都在研究吸能框架 ， 如果用不锈钢车身造车的话 ， 发生碰撞后就没办法起到吸能框架的作用 ， 保护车内乘客的安全 ， 这类汽车太危险了 ， 根本不现实 。
汽车防止生锈，能不能用不锈钢造车？保时捷吃过亏文章插图
不锈钢汽车的第2个缺点就是造型比较单一 ， 没办法造出圆润的弧度 。 因为不锈钢的硬度比较强 ， 可塑性比较差 ， 用不锈钢造车也有一些缺点 ， 那就是车身的外形平直 ， 不好塑型 。 再加上不锈钢的价格比较贵 ， 用不锈钢造车只会导致车辆的成本直线上升 ， 汽车的价格也越来越贵 ， 老百姓无力承担 。
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总而言之 ， 用不锈钢造车虽然听起来很可行 ， 可是实际操控起来一点儿也不现实 ， 很多车企用不锈钢造车都失败了 ， 最终还付出了不少代价 。 小张认为用不锈钢造车的计划听起来可行 ， 实际操控起来难度很大 ， 说明不锈钢目前还不适合用来造车 。 目前车企只能通过其他方式增加汽车的涂层 ， 防止生锈的问题 。
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