趣头条|咱出来溜溜—威马EX5外观体验，是骡子是马( 三 )
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威马EX5这个车是自带行车记录仪的 ， 只要自己买个miniSD的存储卡就可以了 。 行车记录仪上方是一个前置单目摄像头 。
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从这个角度可以很清晰的看到位于车头的毫米波雷达 。
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整车的尺寸达到了4585mm*1835mm*1672mm ， 这个尺寸基本上从外观看来和本田的CRV差不多大小 。
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轴距达到了2703mm,这在紧凑级别的SUV车型里也算不错的成绩了 。 搭配上18寸的轮毂看起来比较大气 。 但是有一点让我感觉比较遗憾 ， 就是这个车没有安装隐私玻璃 ， 最起码后排应该给换上 ， 也许厂家是考虑广大车主提车后都会给爱车贴膜吧 。 这个车侧面有一种往上提的感觉 。 这不是错觉 ， 实际上它的离地间隙也有174mm ， 单纯说数字比较枯燥 ， 我拿个道具比划一下 ， 大家就能一目了然 。
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米其林225/55R18的轮胎配置 。 单条市场零售价在1100元左右 。 主打静音舒适型的轮胎 。
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左后方设置了慢充的充电口 ， 和后车的扰流板设计在一起 ， 位置比较特殊 ， 但是倒车入库充电还是我比较习惯的一种方式 。
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这就是慢充的一种标准状态了 。 根据官方的说法需要8.5个小时才能充满 。
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从这个角度可以明显的看到 ， 威马EX5的底部侧裙是向外扩出来 ， 根据厂家的解释就是为了更好的保护位于车底的电池组 。
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从这个角度看 ， 很明显的台阶式的侧裙设计 ， 导致下车会蹭裤子 ， 如果是下雨下雪路况不好的情况下 ， 下车的时候更要注意一下 。
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尾部采用了主流的贯穿式尾灯设计 。 后置六个超声波雷达 。
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配套的4个全景摄像头能够提供360°的全景影像 ， 这在一些特殊路况下 ， 能够照顾好司机的视线盲区 ， 对实际驾驶特别有帮助 。
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威马EX5还搭配了行李架 ， 但是根据我的经验判断 ， 这种行李架仅仅就是一个装饰的作用 ， 你可千万别指望它给你干什么重活 。
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文章的最后 ， 针对EX5的外观我来做个小小的总结吧 ， EX5作为威马汽车交付的第一款车型 ， 在外型上基本上迎合了大多数车主的审美观念 ， 配置也很高 。 整体来说比较用心 。 前置的行李舱也算是个不小的设计亮点 。 如果能实现我想象中的可以通过遥控开启 ， 那就更完美了 。 没有隐私玻璃这一点只能靠后期贴膜来解决了 。
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