ZAKER汽车|80万预算要给谁？奥迪Q7对比宝马X5哪个档次高？差距很明显( 二 ) 大家好

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打开车门内饰对比
宝马的新中控是一定要给个好评的，无论设计感还是豪华感都提升一个档次。与此同时，实体按键的出现也让驾驶过程中的盲操更便利。这台尊享型的X5配备了水晶档把、Merino真皮材质座椅.无论是观感还是乘坐舒适度都要更胜一筹。

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缺点也有，本应广受好评的ID7智能交互系统经过大量升级，新增了很多功能，因此也就带来了操作上的复杂，学习成本很高。
奥迪Q7内饰中最吸引人眼球的就是仪表和中央的双联屏了，整体科技感很强。 Q7内饰和宝马又是一个不同的风格，它所选用的材质并不算名贵(一摸便知) ，没有宝马高级。但整体感很好很协调，让人挑不出毛病，不扎眼。比如副驾侧的木饰板完全还原了哑光木纹，比较有亲近感。

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不过要给差评的还是奥迪的双联屏，尽管显示效果细腻、触控反馈真实、另外还考虑了盲操可以上下滑动来调节温度用了很多心思，但这一切比起可盲操的实体旋钮还是有0.9到1之间的差距。

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从Q7下来进到X5 ，确实能感受到宝马的豪华。奥迪Q7的触控屏回馈非常接近实体按钮，但我还是得低头去瞄它一下，对于行车途中的安全性有影响。宝马X5没有第三排，第二排的绝对空间虽然不及Q7 ，但无论是坐垫长度、靠背角度还有填充物的柔软程度都恰到好处，非常舒服。单论乘坐，宝马X5的体验更好，但奥迪Q7内部宽敞的空间又让人欲罢不能。

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如果能选的话， 5座版的奥迪Q7会是个更好的选择。 Q7进入第三排的方式实在太过繁琐了。乘坐体验上二者也是各自的品牌风格，奥迪的祖传“硬质大座和宝马的“小沙发” ，也说不谁一定比谁好，各自取向不同。

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驾驶感受对比
两台车都是3.0T的发动机，奥迪Q7多了48V电机用作辅助，而宝马X5搭载的B58直列3.0T的6缸发动机。单看参数都是340匹马力和450牛米的峰值扭矩。实际开起来，新款奥迪Q7在自动/舒适模式下，起步会显得有些肉，油门初段带来的爆发力甚至不如一些常见的2.0T车型。除了风格之外，恐怕超过2.2吨的车重也是重要原因之一。激烈驾驶时，变速箱的降挡/升挡动作很容易就能被察觉到，同时伴随着一个比较细微的冲击。另外在急加速时，变速箱对降挡指令的响应也偏慢，总会慢半拍。

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对比宝马X5 ，发动机和8AT变速箱之间的配合可以说得上是天衣无缝，动力踩多少给多少，底盘、转向都明显要比Q7更偏向舒适风格，随着车速的增加，你能慢慢感受到宝马这台直列6缸发动机带来的魅力：声音高亢、出力绵密且平顺。最适合形容宝马X5的驾驶感受是词语是从容。它给了你打败对手的能力，但同时又不给你打败对手的欲望，境界一下不同了。如果单以豪华二字作为标准来衡量动力调校水平，无疑宝马比奥迪更加高明。

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