玩车教授|要跟BBA硬刚？，新一代马6！L6发动机+纵置四驱
还记得早前马自达宣称两年后要推出纵置后驱平台和直列六缸发动机的消息吗？对于并非豪华品牌出身的马自达 ， 此言一发不少人都认为可能性很低 。 但是 ， 作为精益求精且有着刻苦专研精神的马自达 ， 曾经说过的话可能真的要兑现了 。
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就在近日 ， 马自达在2020年第三季度财报中发布了一张发动机的图片 ， 图中分别有马自达的直列六缸发动机、全新一代四缸发动机以及混合动力系统（增程式混动、PHEV） 。 相比于此前的传闻 ， 马自达一下子公布三套新的动力着实出乎意料 。
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而假如按照计划实行 ， 全新的直列六缸发动机将在2022年正式推出 ， 同时其包含了汽油版、柴油版以及SkyactivX压燃版 ， 和当前的布局形式保持一致 。 另外值得一提 ， 官方是计划将这三种动力版本分布在标配的纵置发动机四驱平台中 ， 并非此前传闻的后驱平台 ， 所以未来会不会衍生出后驱布局的新车 ， 仍然需要时间验证 。
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【玩车教授|要跟BBA硬刚？，新一代马6！L6发动机+纵置四驱】除此之外 ， 目前已经公开的马自达插混动力和48V轻混系统也将在2022年推出 ， 也就是基于转子发动机来打造的混动系统 ， 其此前宣布搭载的车型是马自达MX-30新能源版本 。 而在这套混动系统中 ， 转子发动机将充当增程器的角色 ， 为整套动力提供电力 。
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这样看来 ， 马自达品牌升级似乎是实锤了 ， 虽然新的动力还要再等一年多时间才能验证 ， 但至少现阶段该来的都来了 。 而对于国内消费者来说 ， 最值得期待的车型或是马自达阿特兹 ， 毕竟该车正式被宣布要更换全新动力总成的车型 ， “东瀛宝马”这回不再是传说！
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除了新的动力系统有看点 ， 在新车方面马自达也显露出一番野心 。 两年前马自达在日本注册了MX-6这一标签 ， 并注明该商标是用于汽车及其零件配件 ， 当时所有人都猜测马自达要复活这款经典车型 ， 不过那时候官方并没有证实 。
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而到了今天答案似乎浮出水面 ， 据日媒报道马自达MX-6同样会在2022年复活 ， 其将定位四门轿跑车 。 马自达MX系列中仅有MX-5进入国内 ， 所以大家或许对该系列感到陌生 。
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关于马自达的跑车 ， 除了更为著名的RX系列之外 ， 曾经也存在过MX系列 ， 当然如今在售的MX-5仍“健在” 。 早在1987年 ， 马自达就推出了626Coupe车型 ， 事实上该车属于第五代马自达626 ， 而这款双门Coupe跑车可以看作衍生版本 。
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但比较遗憾的是 ， 马自达MX-6采用了前置前驱布局 ， 相比于其他日系跑车而言 ， 这绝对是不够诚意的 ， 并且可玩性不及后驱车 ， 更不用与自家搭载了双涡轮转子发动机的RX-7比较了 。 所以 ， 这就导致了MX-6名声不振 ， 最终经历了两代车型、十年时间后停产 。
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