玩车教授|要跟BBA硬刚？，新一代马6！L6发动机+纵置四驱( 二 )
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时隔25年 ， 马自达MX-6摇身一变有望成为四门Coupe轿跑 ， 放弃双门的原因其实很明显 ， 一是因为品牌双门车市场已有MX-5 ， 二是因为如今跑车的市场份额相当低 。
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此外 ， 传闻全新MX-6还将基于概念车Shinari打造 ， 尽管这是诞生于10年前的概念车 ， 但如今看来其魂动设计仍不过时 。 当然了假如MX-6如期而至 ， 那一定也会跟上最新的混动版本 。
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对于马自达MX-6的复活 ， 教授认为有几点原因：首先是马自达宣布要进军豪华车市场 ， 并且自身定位有所提升 ， 那么就以国内目前在售车型来说 ， 售价最高的不过是一款小众跑车——MX-5 ， 而再往下就是CX-8 ， 至于轿车就更稀少 ， 仅有一款中型车——阿特兹 。 所以 ， 马自达目前恰恰缺少一个“门面担当” ， 而升级为四门轿跑的MX-6或是要担起这份责任 。
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（下一代马自达6假想图）
另外 ， 在马自达的全新动力系统中 ， 最高规格的莫过于纵置四驱布局+直列六缸发动机 ， 而假如将这套动力安放在下一代马自达6上 ， 那么马自达6无疑会成为一款售价更高的轿车 ， 如此一来马自达可能会失去20万级中型车市场 ， 毕竟就算是BBA等豪华品牌 ， 也不容错过20万级这个市场 。
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因此 ， 教授认为马自达公布的新动力系统未来有可能是以下分配：有望复活的MX-6或搭载纵置四驱布局+直列六缸发动机 ， 下一代马自达6或搭载全新的四缸发动机 ， 并有可能会推出新能源版本 ， 其次 ， 部分燃油车也有可能推出新能源版本 ， 以搭载PHEV或增程式混动 。
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马自达要升级成为豪华品牌 ， 或者说品牌升级 ， 其实也不是什么大新闻 ， 事实上它同样在做着很多品牌都在做的事情——品牌向上 。 消费升级促进品牌升级 ， 似乎已是汽车市场的必定规律 ， 只不过纵观海内外品牌 ， 所谓的品牌升级更多是通过推出高端子品牌来实现 ， 并且会伴随换标、换设计等动作 ， 所以马自达这样的升级依然“显眼” 。
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另一个问题在于 ， 马自达要升级到什么层次？因为豪华品牌也有分等级 ， 就国内来说BBA已强力占据第一梯队 ， 马自达正面竞争不大可能 ， 毕竟现阶段第二梯队也难以超越它们 ， 更何况马自达出身于非豪华品牌 。
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假如要入局第二梯队 ， 教授认为就得看看其两年后的新车表现了 ， 其中四驱+直列六缸大几率是主打运动型车市场 ， 如果目标市场在30-40万元可能胜算更大 ， 并且以更出色的动力对战同级更常用的2.0T四缸发动机 ， “降维打击”无疑也是一种好办法！
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要么成功或失败 ， 两年后的事情谁也说不定 ， 但马自达已经能研发出新的动力总成 ， 至少是对外界表明了其决心 ， 而且对于造车规模不算十分大的马自达而言 ， 不断进取的精神依然值得敬佩 。 全面焕新的马自达 ， 你期待吗？
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