华晨宝马|亏损近35亿！昔日国产汽车巨头“陨落”，负债1328亿，走向破产
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近年来 ， 新能源汽车行业的发展如火如荼 ， 不少造车新势力都成功崛起奔赴IPO ， 许多其他行业的巨头也在尝试跨界造车 ， 例如华为 。 日前 ， 华为联手宁德时代和长安汽车组成智能汽车“国家队” ， 计划共同打造新能源高端汽车品牌 。
与手机行业一样 ， 汽车行业的变革也是在大浪淘沙 ， 同样会有很多市场新秀和老牌车企被时代和市场淘汰 ， 例如华晨宝马 。 提及华晨宝马 ， 可能不少消费者会认为这是宝马的“山寨”品牌 ， 但事实上 ， 华晨宝马的确跟宝马有关联 。
公开资料显示 ， 华晨宝马是国有独资公司华晨汽车集团 ， 在2003年与宝马集团合资成立的汽车品牌 。
得益于宝马的品牌影响力以及华晨宝马出众的产品实力 ， 这个合资品牌成立之后迅速成长 。 流畅的车身、宝马的LOGO以及实惠的价格 ， 让越来越多有需求的消费者放弃其他品牌选择华晨宝马 。
而随着华晨宝马的走红 ， “如何在车标上无痕迹去掉华晨二字”也成为圈内讨论的热点 ， 有人更是看中其中商机小发一笔 。
虽然华晨宝马的走红让华晨汽车集团规模不断壮大 ， 可华晨集团的自主品牌却逐渐势弱 ， 而“如何去掉华晨”这种想法的萌芽 ， 更让华晨汽车集团逐步走向陨落 。
扣掉“华晨” ， 是消费者看中宝马logo的体现 ， 同时也是对“华晨”品牌的忽视 ， 这对于任何一家企业而言都非常致命 。
更值得注意的是 ， 数据显示 ， 华晨宝马还是华晨汽车集团的主要营收来源 。 自2015至2019年间 ， 如果去掉华晨宝马的利润分成后 ， 华晨中国的总体亏损接近35亿 。
虽说华晨宝马能够在一定程度上减少华晨集团的亏损 ， 但很快 ， 华晨宝马的股权分布就要发生变化 。
据华晨和宝马签订的协议显示 ， 2022年前 ， 宝马会收购华晨宝马25%的股权 ， 这意味着2022年后 ， 宝马才是华晨宝马的大股东 ， 持股比例高达75% 。
如此以来 ， 华晨中国的亏损将全面扩大 ， 但相比接下来数年可能面临的严重亏损 ， 近日华晨汽车集团被申请破产重组的消息更让笔者惊讶 。
笔者了解到 ， 目前华晨汽车集团债台高筑 ， 2020年债券半年报显示 ， 该公司总负债达到1328亿元 。 由此可见 ， 过于依赖合资业务的华晨汽车 ， 恐怕难以翻身 。
【华晨宝马|亏损近35亿！昔日国产汽车巨头“陨落”，负债1328亿，走向破产】文/谛林 审核/子扬 校正/知秋
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