续航超过1000公里！蔚来发布新车，对标宝马7系，售价44.8万起！网友：太猛了
进入2021年 ， 全国各地普遍迎来寒潮 ， 大面积降温 ， 而新能源车市却在这个极寒的冬天异常火热 。 近日 ， 蔚来旗下首款量产轿车ET7正式亮相 ， 对标宝马高端车型 ， 续航突破1000KM 。
值得关注的是 ， 从股价跌破2美元险陷退市危机到市值超越通用、福特等传统车企 ， 蔚来汽车仅用了一年多时间 。
蔚来ET7售价44.8万元起
近日 ， 在蔚来NIO Day ， 蔚来ET7正式亮相 ， 新车是蔚来旗下首款量产轿车 ， 它售价44.8万元起 。 蔚来ET7是蔚来全新NT2.0平台的首款产品 ， 它以自动驾驶技术为核心 ， 并且顶配的车型搭载激光雷达 。 蔚来也推出了150kWh含量的电池包以及第二代的换电站 ， 换电效率可提升四倍 。
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据了解 ， 蔚来ET7共提供两款配置 ， 分别为70kWh版本和100kWh版本 ， 新车也提供两种购车方案 ， 其中整车购买方案两款车型的售价分别为44.8万和50.6万；电池租赁方案两款车型的售价同为37.8万元 ， 其中70kWh版本车型的电池月费为980元 ， 100kWh版本车型的电池月费为1480元 。
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发布会要点：
蔚来ET7虽然是蔚来旗下的首款量产轿车 ， 此前蔚来的高管在回复网友的提问时还表示它的对标车型为宝马7系 。 预计2022年一季度开始交付 。
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定位于纯电动中大型旗舰轿车 ， 车长超过5米 ， 轴距超过3米 ， 电吸门、前后排座椅加热通风按摩 ， 前后双电机 ， 最大功率480千瓦最大扭矩850牛米 ， 竞争对手剑指特斯拉Model S 。 补贴前官方指导价44.8—50.6万元 。
动力部分 ， 蔚来eT7采用了双电机驱动 ， 在目前全球容量最高、全球最早量产的150kWh镍钴锰电池包加持下 ，NEDC续航超过1000km 。
与此同时还发布了ADAM蔚来超算平台 ， 以及150kwh电池包 ， 如果使用在ET7上面则NEDC续航可达1000公里 ， 也要明年才上 。 新车会配备自动驾驶都相关硬件 ， 如激光雷达和11个800万像素高清摄像头毫米波雷达等 ， 但是服务是按月订阅式的 。
还发布了第二代换电站 ， 换电能力是现在的4倍 ， 车辆可以自动泊入 ， 用户不用下车 ， 可以一键启动完成自动换电 。 官方称2021年预计落成500座换电站 。
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发布会后网络一片哗然 ， 有人称太贵了 ， 也有人称电动车比拼续航的时代结束了 。
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不过 ， 不少网友并不看好这款对比宝马7系的新车 。 有网友表示：“这车不凉天地难容”、“价格吓死我了”、“凉凉……” ， 同时也有网友则表示“与蔚来同行” 。
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蔚来市值近6000亿元赶上比亚迪
新冠疫情也阻挡不了国内新能源汽车的迅猛发展 。 上周五（1月8日） ， 蔚来跳空高开 ， 创历史新高 ， 截至收盘 ， 涨超8% ， 最新总市值超920亿美元 ， 约合约合5960亿元人民币 ， 已经赶上比亚迪A股市值（5959亿元） 。
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值得一提的是 ， 在过去的一年里 ， 蔚来汽车化身“造富机” ， 去年同期市值仅为280亿元 ， 但仅过了一年 ， 其市值就已暴翻21倍 。
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