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长安汽车|长安再次造出“颜值帝”，长近4米9，蓝鲸2.0T+爱信8AT，明年上市( 二 )


车尾设计同样没有敷衍 ， 尾灯组虽然采用了时下最流行的一体贯穿式设计 ， 但不落俗套 ， 有其独特之处是整套尾灯均采用LED光源 ， 连接左右尾灯组的LED灯条亮起时相当酷炫 ， 为车尾的观感增色不少 。 而后杠部分的造型则要更加吸睛 ， 排气孔采用了双边四出排气 ， 且尺寸与WEY家的VV7一样比较可观 ， 中间部分的护板还采用了扰流槽设计 ， 运动气息的营造非常到位 。 至于车身尺寸方面 ， 长安UNI-K的尺寸也比较可观 ， 其长度接近4米9 ， 轴距也基本上达到了2米9 ， 反馈到内部驾乘空间方面自然会带来不错的驾乘空间体验 。
而经过实际体验后发现 ， 长安UNI-K不管是前排还是后排都拥有相当不错的空间表现 。 笔者身高1米75坐到驾驶舱后 ， 前排头部有一拳两指空间剩余 ， 保持前排调节不变 ， 同样的体验者坐在后排座椅上可以轻松翘起二郎腿 ， 而头部也没有因为造型影响也忽视空间 ， 同样有一拳两指空间剩余 。 唯一要在鸡蛋里挑骨头的是 ， 受车窗造型的影响后排的通透感并不强 ， 坐在后座想要看看车外的风景身体就需要向前倾 ， 时间长了会感觉疲劳 。 当然 ， 除了乘坐空间 ， 对于一款中型SUV来说 ， 我想大家更关注的是它的驾驶舱设计如何 。
而经过实拍图可以看出 ， 长安UNI-K的驾驶舱造型非常年轻科幻 。 T字形的中控台显得极为干练 ， 全液晶仪表盘是整套内饰最抢眼的细节 ， 狭长的造型及大尺寸的可视范围让人印象深刻 ， 营造出很强的科技氛围 。 此外 ， 大尺寸的中控屏也没有缺席 ， 而且与中控台的融合也很自然 ， 让人不感觉生硬 。 下方的操作台布局也比较合理 ， 电子换挡杆及周边的设计富有个性 ， 按键、旋钮乃至杯架都采用了立体多边形设计 ， 档次感的营造也比较到位 。 配置方面则完全不用担心的 ， 毕竟高配置仍然是中国品牌车型的卖点之一 ， 像智能驾驶、车联网等都出现在了新车上 ， 整体表现达到了优秀行列 。
储物空间方面 ， 驾驶舱的储物格设计合理 ， 后备箱的内部平整度较高 ， 储物容积相当可观 ， 应对日常家庭使用已经足矣 。 最后自然是动力系统了 ， 长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机 ， 其最大功率为233马力 ， 与之匹配的是爱信8AT变速箱 。 此外 ， 它还将提供适时四驱系统供消费者选择 。 至于底盘 ， 它配备的是前麦弗逊+后多连杆的悬架结构 。
【长安汽车|长安再次造出“颜值帝”，长近4米9，蓝鲸2.0T+爱信8AT，明年上市】总体上来看 ， 这款长安新打造出的这款“颜值帝”UNI-K还是有着不错的综合素质 ， 不但硬件水平达到了优秀行列 ， 科幻的外观也有助于它吸引更多的年轻消费者 。 所以 ， 在消费市场呈现出年轻化的当下 ， 我认为只要它的定价延续长安UNI-T的亲民路线 ， 其市场前景将非常值得期待 。


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