MJ车谈|我却更喜欢燃油版，试驾老爹车大众途锐！明明混动是主角( 二 ) 作为初代

只不过我觉得，都有实力消费途锐了，谁还在意那点油费呢？如果是我，相同的价格我情愿享受更大排量的发动机和更丰富的配置——尽管我试驾的3.0T锐享版指导价71.88万高于混动版的67.98万，但经过优惠后，锐享版实际的价格已经来到了65万左右的区间。这么一来，这道选择题于我来说也完全没什么好纠结的。

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最后，尽管途锐不是我的菜，但如果是我老爹要下手，我也认为是值得推荐的。稳重，大气，从容，低调，这些都是非常符合成熟人群的产品特质。可能会有朋友提到性价比的问题，说其实65万已经够到奥迪Q7的门槛了。说的不错，但是入门的Q7采用2.0T发动机，也没有配置空气悬挂。内饰来讲， Q7会更有科技感一些，但途锐会更加大气，这对于年龄较为成熟的消费者来说也不难选择，在我看来Q7有优势的仅仅是一个来自豪华品牌的车标而已。

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正文结束，最后分享几个小小的细节，希望能给纠结中的朋友提供帮助。
①燃油版途锐的座椅填充会比混动版硬一些。

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②燃油版的悬挂高低在尾箱处也可以调节，便于用户在必要时降低车身，方便搬运物资。

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③混动车型有换挡拨片，但3.0T锐享版却没有。

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④途锐的双层遮阳板设计非常人性化，避免了挡住侧面阳光前面就挡不住的窘况。

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⑤最新款也就是2021款车型方向盘按键都更新为电容按键，更好看但容易误触。

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"R-Line车型酷黑外观高性能范爆棚，连我这95后都有点心动了~"
【MJ车谈|我却更喜欢燃油版，试驾老爹车大众途锐！明明混动是主角】—END—

MJ车谈|我却更喜欢燃油版，试驾老爹车大众途锐！明明混动是主角( 二 )

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