行之御风|运动新秀：2021年现代伊兰特N
现代汽车宣布了即将推出的N和NLine车型（包括现代图森NLine）的一些信息 ， 所有这些消息都相对令人振奋 ， 即将到来的2021现代伊兰特N能否引起市场的良好反馈呢？对于现代汽车的运动属性 ， 更多的信息都来自于其第一款VelosterN ， 这是该品牌正式推出的第一个全N车型 ， 它非常重要 ， 在市场中紧随最新的本田思域TypeR 。 有鉴于该车的表现 ， 人们希望现代汽车旗下的其他轿车可以采用同样的方式增加运动款 。
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现在的伊兰特（Elantra）NLine（本文蓝色车型）仍并非完全体的N系车型 ， 它还只是一个普通轿车的升级版 。 可以将其视为本田思域中的Si版本 ， 但还不是TypeR 。 伊兰特NLine配备1.6升涡轮增压直列四缸发动机 ， 可产生201hp的功率和195lb-ft的扭矩 ， 重要的是 ， 它有六缸动力可供选择 ， 匹配手动或七速双离合器变速箱 。 伊兰特NLine确实具有一些运动美感 ， 并且采用了完全独立的后部悬挂装置 ， 而非较低型号的扭力梁悬架 ， 以提供更好的操控性 。
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根据本田思域Si与TypeR的关系可以设想伊兰特N应该是更加运动的版本 ， 如果将VelosterN掀背车的动力总成用于2021年伊兰特中 ， 这意味着将会出现涡轮增压的2.0升直列四缸发动机 ， 以及六速手动或新的八速双离合器 。 在2021年车型发布之前 ， VelosterN推出了基本型（250hp）或运动套装（275hp）规格 。 基本款N将于2021年停产 ， 因此所有Velosters均标配运动套件和275hp的动力 。
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【行之御风|运动新秀：2021年现代伊兰特N】如果现代汽车希望将VelosterN保持在其运动产品阵容中的最高位置 ， 则可能会将伊兰特N限制为250hp ， 这与去年的动力装置类似 。 或者它可以带来2021年车型其他的所有相关升级 ， 包括新型VelosterN的19英寸车轮 ， 更大的制动盘以及运动型多模式排气系统 。 DCT双离合版本也可能会获得VelosterN的“NGrinShift”超升功能 ， 该功能可将车辆的扭矩从260lb-ft提升至278lb-ft并维持20秒钟 ， 这是一项非常实用的功能 。
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希望2021年的伊兰特N能够采用最新的VelosterN的所有新装备 ， 但现在确定还为时过早 。 唯一可以确定的是未来的伊兰特N并非目前能看到的NLine版本 。
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