一鸣汽车|蓝鲸2.0T＋爱信8AT，比VV7气场强，长安UNI-T又一“兄弟”
“只要自己不尴尬 ， 尴尬的就是别人”
在刷短视频的时候 ， 我们经常会在一些“不走寻常路”的视频下看到这样的评论 ， 视频中的主人翁在大庭广众之下做出一些特立独行的举动 ， 在短时间内就可以吸粉无数 ， 赚足流量钱 。
在互联网时代下 ， 类似这种“博出位”的举措或者产品不胜枚举 ， 不过往往一时风头过后 ， 很多举措成了“真沙雕”、新产品出了一款 ， 也面临了难以为继的情况 ， 不仅让别人“尴尬” ， 自己也处于“尴尬”的局面 。 而这种风气逐渐延伸到当下的汽车市场 。
当初概念车一个比一个拉风吸睛的“造车新势力” ， 如今还剩下几个呢？
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不过往好处看 ， 国内还是有很多开创了新时代的汽车品牌的 ， 例如长城、吉利、奇瑞为首的“国产三驾马车” ， 在有了原始积累之后开始着眼于向上发展 ， 各自推出了豪华子品牌 ， 甚至有了走出国门 ， 和更高级别车型相互较量的底气 ， 从现在的领克、魏派、星途的表现来看 ， 还真的有这个实力 。
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除此之外 ， 长安今年的表现也让我们眼前一亮 ， 自从长安UNI引力系列出现之后 ， 行业内外的关注度有增无减 。 在今年大环境不太好的情况下 ， 长安率先出击 ， 在年初推出了UNI-T车型 ， 凭借着凌厉的外观设计、科技感十足的内饰 ， 立马抓住了年轻消费者的心 。 谁知道仅仅过了8个月 ， UNI系列的第二款车型随之而来 ， 它就是UNI-K了 ， 和WEYVV7一个级别 ， 目前实车已经正式亮相 ， 定位为一款中型SUV ， 秉承了家族化的设计元素 ， 更加科幻动感的气质呼之欲出 。 据悉 ， 新车有望在今年广州车展正式亮相 ， 感兴趣的朋友可以提前了解一下：
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外观方面 ， 长安UNI-K依旧采用了家族化的设计语言 ， 乍一看好似放大版的UNI-T ， 但是细节处理有很大的不同 。 前脸部分采用了“无边界式”设计 ， 不过上方的元素和UNI-T还是大不一样的 ， 乍一看有点像纯电车型 。 车头两侧搭载一款锐利的LED大灯 ， 不仅造型犀利 ， 而且点亮后显得十分精神 。 进气口造型十分立体 ， 细节描述还是非常清晰的 。
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侧面造型更加宽大饱满 ， 毕竟是一款中型SUV ， UNI-K拥有4865/1948/1690(1700)mm的长宽高以及2890mm的轴距 ， 凌厉的线条勾勒出明显的力量感 。 车窗造型扁平化 ， 车顶线条从B柱中间向后倾斜 ， 侧裙下沿带有勾勒深刻的折线处理 ， 带来了不错的光影效果 。 多幅式轮毂动感大气 ， 高耸的轮眉和车身同色 ， 相互搭配显得十分时尚 。 值得注意是 ， 隐藏式门把手的加入显得科技感十足 ， 前轮后侧带有黑色回旋镖装饰 ， 极具个性 。
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尾部造型宽大饱满 ， 贯穿式尾灯设计点亮后视觉效果十分耀眼 ， 固定式后扰流板拥有较大的尺寸 ， 上方的高位刹车灯造型是双领航灯样式 ， 显得十分犀利 。 厚实的尾杠搭配双边共四出的排气 ， 彰显出极强的运动气质 ， 静态体验就显得十分的动感了 。
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【一鸣汽车|蓝鲸2.0T＋爱信8AT，比VV7气场强，长安UNI-T又一“兄弟”】内饰方面 ， 新车显得机械感十足 ， 中控台搭载一款大尺寸液晶屏 ， 右侧带有凌厉的折线处理 ， 辨识度还是非常高的 。 造型狭长的全液晶仪表设计还是独树一帜的 。 中控屏下带有高亮的黑色烤漆板设计 ， 不仅拉伸了中控的视觉宽度 ， 也提升了车内的档次感 。 多功能方向盘动感十足 ， 电子档把上带有UNI标识 ， 周边旋钮控制以及物理按键采用了金属材质和黑色烤漆元素 ， 显得很上档次 。
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