跟我视驾|试驾比亚迪宋PLUS，智能驾驶辅助系统表现超出预期，给予好评
如果你想选购一款颜值、科技以及智能化驾驶辅助的综合性SUV产品 ， 并且预算不超15万的话 ， 那我们今天试驾的比亚迪宋PLUS ， 值得你列入购车名单里面 。
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根据相关数据显示 ， 2019年SUV市场的累计销量已经高达918.2万辆 ， 仅次于轿车的1014.4万辆 。作为继轿车市场之后的第二大汽车市场 ， SUV车型不仅仅是众多汽车品牌的必争之地 ， 甚至也成为了众多消费者的首要选择 ， 因而如何才能选择一款有颜既有料的车型呢？今天 ， 我们就通过此次在山西·平遥的试驾 ， 来解读12万+级人气较高的比亚迪宋PLUS ， 来看看它的表现到底如何？
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提到比亚迪宋PLUS ， 可能很多消费者都知道目前市场上比较火的比亚迪宋Pro和比亚迪宋Max ， 既然都是“宋”家族 ， 那他们的关系究竟是怎样的呢？因此我们第一个要解决的问题就是 ， 比亚迪宋PLUS到底是怎么样的一款车型？
作为继比亚迪汉之后 ， 比亚迪在2020年推出的第二款“王朝系列”车型 ， 比亚迪宋PLUS的定位处于紧凑级SUV比亚迪宋PRO和中型SUV比亚迪唐之间 ， 并且主打“新感官宽式B级SUV” 。另外在车身尺寸方面 ， 比亚迪宋PLUS的长宽高达到了：4705mm*1890mm*1680mm ， 轴距为2765mm 。至于比亚迪宋MAX ， 是属于一款主打家用智能化的MPV车型 。
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科普完比亚迪“宋”家族的基本关系之后 ， 接下来我们看看比亚迪宋PLUS的颜值到底有没有料？首先在外观设计上 ， 比亚迪宋PLUS继续沿用了家族化的“Dragon Face 3.0”设计语言 ， 比如独特的铠甲点阵式前中网造型、倒“777”狀的电光蓝LED日间行车灯+全LED大灯组等等 。
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车身侧面 ， 比亚迪宋PLUS所采用的“龙冲刺式贯穿腰线”设计带来十分动感的视觉效果 ， 并且它还采用了同级别绝无仅有的一体冲压引擎盖设计 ， 带来更完美的车身接缝处理 。轮毂则采用了双五幅的造型设计 ， 尺寸为245/45 R20 。车身尾部方面 ， 比亚迪宋PLUS同样拥有极具辨识度的贯穿式全LED尾灯组 ， 并且还提供动态转向灯的功能 ， 高级感得到了很好的体现 。
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相比于非常具有中国代表元素的外观设计 ， 内饰则更加向科技化所靠拢 ， 并且比亚迪宋PLUS在内饰方面还应用了很多突破性的“首创”设计 ， 比如全球首款量产渐变内饰设计、全球首创沉浸式副驾驶智慧数字交互面板以及首次搭载一体式龙空悬浮头枕式座椅等等 。其次在整车用料上 ， 此次试驾车也是以棕色和黑色为主基调 ， 再加上翻毛皮材质 ， 营造出了兼具SUV动感与轿车优雅的座舱设计 。
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功能配置方面 ， 比亚迪宋PLUS将搭载360°全景倒车影像、多功能方向盘、全液晶仪表盘+中控可旋转式触控全液晶显示屏、电子手刹、自动驻车、全自动空调+后排出风口、前排手机无线充电、智能手机NFC车钥匙功能以及城市智能主动安全系统等等 。
其次在智能化方面 ， 比亚迪宋PLUS将搭载DiLink智能网联系统 ， 并且支持整车OTA升级和“你好 小迪”智能语音控制等等 。另外在中控大屏里面 ， 用户可以根据实际需求下载所需的APP ， 可以实现比如：微信、抖音、全民K歌以及QQ音乐等上千种功能 。最终在驾驶层面 ， 比亚迪宋PLUS可以实现L2+级别的智能驾驶辅助系统 ， 带来更舒适安逸的驾驶表现 。
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动力方面 ， 比亚迪宋PLUS将全系搭载骁云1.5TI高功率版涡轮增压发动机 ， 最大可以输出136千瓦 ， 峰值扭矩为288牛米 ， 其功率和扭矩表现提升了20% ， 低速状态下的动力响应提升了40% 。传动系统匹配7速双离合变速器 ， 驾驶模式也分为：ECO经济/标准/SPORT运动等三种 。
【跟我视驾|试驾比亚迪宋PLUS，智能驾驶辅助系统表现超出预期，给予好评】
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在驾驶层面 ， 此次全程包括驾驶员在内共计4人出行 ， 并且后备箱的装载量基本达到满载的水平 。首先在市区低速行驶的状态下 ， 我们将驾驶模式选择为ECO经济 ， 比亚迪宋PLUS无论是起步还是起步之后的再加速表现 ， 都能达到令人满意的地步 ， 此时的变速器表现也非常的温顺 ， 行驶起来的高级感比较强 。
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而到了通畅的快速路段 ， 此时将驾驶模式选择在标准情况下 ， 整个动力的输出有了较为明显的变化和提升 ， 偶尔的超车和持续加速都能获得非常足的信心 ， 另外车辆的悬架也开始有了十足的支撑性表现 ， 嫣然从市区中的状态中提起了精神气 ， 整体表现很不错 。
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最终在高速状态下通行的时候 ， 驾驶模式也切换到了运动模式 ， 在时速未达到100km/h的状态下 ， 真辆车的动力表现与快速路段的表现比较相近 ， 车辆始终保持一定的加速能力 。但是当时速超过100km/h之后 ， 加速性能就会有所弱化 ， 好在属于接受的范围之内 。但如果遇到需要快速超车的情况下 ， 车辆的动力表现会稍显不足 ， 急性子用户就需要预留出更为富余的时间 。
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当然除了性能表现之外 ， 在高速中我们也开启了L2+级的智能驾驶辅助系统 ， 在保证绝对安全的前提下 ， 这套系统可以允许驾驶员有更长时间的松手时间 ， 也能将车辆始终控制在标线清晰的行车道中间 ， 并且可以实现小幅度的转弯、加速以及制动过程 ， 但为了保证绝对的行车安全 ， 还请各位驾驶员务必做好随时接管车辆的准备 。虽然比亚迪宋PLUS在智能驾驶辅助系统上的表现提高了我们的认知 ， 但在驾驶过程中还是需要时刻保持警惕 ， 随时做好处理紧急危险 。
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最后总结：通过此次的试驾之后 ， 个人觉得比亚迪宋PLUS作为一款起售价不足12万元的车型 ， 无论是颜值、内饰科技感、智能化操作都能达到同级别领先的水平 ， 并且骁云1.5TI涡轮增压发动机也表现出了非常不错的综合表现 ， 包括动力和油耗两方面 。当然这辆车是否值得购买呢？我个人建议用户可以列入购车名单里面 ， 毕竟它的实力表现还是值得夸赞的 。
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