【比亚迪发动机品鉴会】李骏院士：电动化趋势下 发动机也需找寻自身的魅力所在
11月7日 ， 由汽车评价研究院主办的“比亚迪插电式混合动力专用高效发动机技术品鉴会”在深圳正式举办 ， 来自行业内的资深专家集聚一堂 ， 共同见证了比亚迪最新一代发动机的亮相 。
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中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏
在活动的研讨环节 ， 中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏表示 ， 在新能源汽车时代来临之际 ， 传统的发动机需要找到自己的生存空间 ， 解决发展的根本问题 。 在他看来 ， 发动机所面临的生存问题主要包括5个方面 。
第一是排放法规 。 发动机究竟能否做到零排放 ， 或者说接近零排放？这个问题尚未解决 。 基于零排放的目标 ， 行业内是需要对发动机进行全新设计的 。
第二是碳排放 。 传统的内燃机势必会产生二氧化碳排放 。 目前无论是中国还是欧盟国家 ， 均有明确了的碳排放控制目标 。 如果我们的内燃机无法减少碳排放 ， 那么是无法降低二氧化碳在交通领域总体的碳排放量的 。
第三是电动化 。 目前消费者逐渐呈现了一种趋势：购买纯电动车后不会再选择燃油车 。 为什么会出现这种现象 ， 主要由于内燃机还没有真正地做减法 。 比亚迪的插电式混合动力专用高效发动机就很好地作出来减法 ， 对发动机进行了全新设计 。
第四是系统化设计 。 发动机的研发靠单打独斗是不可取的 ， 势必需要从系统化的角度考虑问题 ， 进行系统化设计 。
总体上 ， 李骏院士认为 ， 比亚迪推出的这款专用发动机 ， 很好地解决了发动机所面临的生存问题 ， 指引了其发展的方向 。 如果在投资回报率上还有很好的表现 ， 那么极有可能会引领行业 。
李骏院士表示 ， 研发面向未来的发动机 ， 一定要找到发动机的魅力点 ， 要重点地追求高效 。 李骏院士认为 ， 目前比亚迪的挖掘方向非常正确 ， 也发展到了很高的水平 ， 但如果继续将热效率提高到50% ， 还是很有难度的 。
【【比亚迪发动机品鉴会】李骏院士：电动化趋势下 发动机也需找寻自身的魅力所在】此外 ， 李骏院士认为 ， 发动机的研发 ， 要考虑到整车的总体情况 ， 同时还要综合整车的商品力、竞争力、创新力等等 。 企业要非常清楚发动机未来的发展潜力是什么 ， 能够给公司带来哪些回报 ， 以及如何在电动化的趋势中保持适应性 。
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