江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 财经 > >

时代财经|李想首次公开回应“断轴”，并公布软硬件升级优化方案


作者：时代财经 李卓玲
11月1日下午 ， 理想汽车举行秋季媒体沟通会 ， 宣布将推出OTA 2.0版软件 ， 为用户提供更好看、更便捷、更丰富的使用体验 ， 同场并公布多项软硬件优化升级措施 。
在提及硬件升级措施时 ， 理想汽车直面此前引发舆论热议的理想ONE“断轴”风波 。 据悉 ， 截至今年10月31日 ， 理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起 ， 其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况 ， 即出现所谓的“断轴”问题 。
沟通会现场 ， 理想汽车创始人兼CEO李想首次坦承相关车辆确存在设计缺陷 。 “升级肯定是因为当时有缺陷 ， 这很正常 。 但是这个缺陷跟其他正常行驶就断掉是不一样的 ， 我们是发生碰撞时断的概率超过正常车的平均值 ， 如果不撞是不会有什么问题的 。 不过 ， 这是要解决的 ， 这样的状况对车主而言会带来担忧 。 ”
时代财经|李想首次公开回应“断轴”，并公布软硬件升级优化方案
本文插图

理想ONE 图片来源：车企官网
针对可能存在的缺陷隐患 ， 理想汽车在经过评估、分析后 ， 迅速给出了硬件升级的解决方案 ， 宣布将为今年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销 。 据悉 ， 涉及车辆或达10469辆 。
不少车主认为 ， 理想汽车在发现问题后 ， 积极对待 ， 及时通过全面、无偿的形式给出硬件升级解决方案来消除隐患 ， 还是值得认可的 ， 是对车主、产品负责的行为 。 毕竟 ， 可以预见的是 ， 此次硬件解决方案将产生不小的升级成本 ， 对此 ， 李想在接受时代财经采访时称 ， 若毛利与质量、安全产生冲突时 ， 会果断放弃毛利 。 “就那么简单 ， 永远会这么选择 。 ”
时代财经|李想首次公开回应“断轴”，并公布软硬件升级优化方案
本文插图

秋季沟通会 图片来源：时代财经摄否认硬件升级为“变相召回”
自去年12月正式开启交付起 ， 理想汽车的销量增长速度十分迅猛 。 据其10月18日官方数据显示 ， 在10个月时间内 ， 理想汽车已经向用户累计交付两万辆理想ONE ， 创下了国内造车新势力全新车型最快交付2万辆的纪录 。 其中 ， 今年前9个月 ， 理想ONE总计交付18160辆 ， 第三季度交付8660辆 ， 环比第二季度增长31.1% ， 创季度交付量新高 。
不过 ， 理想ONE在销量不断走俏的同时 ， 亦因多起“断轴”事故被推上风口浪尖 。
而在此次沟通会上 ， 理想汽车首次公开阐述了“断轴”事故的原因、分析结果和优化升级的决策过程 。 据悉 ， 在今年年初发生首起碰撞中前悬架下摆臂球头脱出的事故后 ， 理想汽车就已经着手进行优化开发 ， 并在6月2日在工厂进行了切换 。
【时代财经|李想首次公开回应“断轴”，并公布软硬件升级优化方案】随后 ， 理想汽车通过对每一起因碰撞导致车辆下摆臂球头脱出事故的分析 ， 发现均为车辆在碰撞中 ， 单侧车轮受到较大撞击 ， 造成前悬架下摆臂球头从球销脱出 。
“通过对已发生事故的分析和汇总 ， 理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型 ， 因此也给用户造成了疑虑和困扰 。 ”理想汽车销售服务副总裁刘杰称 。
为解决相关隐患问题 ， 理想汽车给出了“硬件升级”的解决方案 ， 宣布将为今年6月1号前下线的车辆升级前悬架下摆臂球销 ， 球销脱出力由35kN升级为50kN ， 预计升级后事故球销脱出率降到3％以内 。
时代财经|李想首次公开回应“断轴”，并公布软硬件升级优化方案
本文插图

硬件优化升级时间安排 图片来源：时代财经摄
不过 ， 理想汽车此次硬件升级方案 ， 亦被质疑为“变相召回” 。 针对相关质疑 ， 理想汽车并未回避 ， 刘杰在回应时称 ， 本次硬件升级其实已跟相关的主管部门进行了报备和沟通 ， 按照硬件升级的方式为用户升级 。 “跟大家以前看到的那种由于车辆本身在行驶过程中 ， 出现故障和质量问题的召回是不一样的 。 ”


推荐阅读


上一篇：利市财经|首批年报预增曝光，近80家公司业绩预增100%以上

下一篇：股票|主营业务持续低迷，莫高股份前三季度营收同比下降38.68%