普桑看车|别小看这237Ps，破百仅7s，四活塞卡钳连降4万，君威香吗
从大众糟糕的碰撞成绩公布以来 ， 在B级车中我们能选择的车似乎只有雅阁、凯美瑞、天籁等车型了 ， 至少在碰撞成绩上它们都表现不错 ， 非常让人放心 ， 而且从迈腾、帕萨特销量来看 ， 一部分消费者已经放弃了这两款车 。不过呢 ， 竞争对手的没落 ， 让雅阁、凯美瑞的价格变得更加坚挺 ， 这确实让人非常不爽 ， 那么不妨来看看今天这款车——别克君威 ， 别小看这237Ps ， 博白仅7s ， 四活塞卡钳+全系9AT ， 连降级4万要啥雅阁 。
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在大家的选择范围内 ， 很少人会考虑到美系品牌车型 ， 很大程度上是因为美系车的小毛病多 ， 给人留下了不好的印象 ， 但从君威的市场表现来看 ， 它在9月的销量达到了14893辆 ， 这个成绩还是非常突出的 ， 那么不被看好的美系车怎么异军突起呢？很大程度上还在于君威的产品力强 ， 车身质量够硬 ， 而且终端优惠力度非常大 ， 连降4万后终端市场价格仅13万多 ， 对于年轻人来说有着十足的诱惑力 。
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首先就外观造型而言 ， 别克君威在同级车型当中属于比较年轻、运动的一款车型 ， 很符合年轻消费者的审美 ， 在进行全新换代后 ， 盾形的飞翼式镀铬中网加入了点阵式设计后 ， 显得更加有档次了 ， 两侧LED大灯造型更加凌厉 ， 并且獠牙状的扩散器装饰也凸显了年轻氛围 。侧身尽显修长大气 ， 线条走势柔和、唯美 ， 凸显了美式豪车的风格 ， 并且多幅式熏黑的轮毂与四活塞红色运动卡钳的结合 ， 让整车运动感爆棚 。尾部相比老款没有太大变化 ， 精致的尾灯组十分华丽 ， 并在双边共出式尾排装饰下 ， 凸显了整车的档次感 。
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在尺寸方面 ， 君威的长宽高分别达到了4913*1863*1461mm ， 轴距为2829mm ， 这个尺寸已经超越很多同级车型了 ， 非常有优势 ， 而且它的内部乘坐空间也相当宽敞 。
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在内饰的设计上 ， 君威的整体氛围偏向于稳重风格 ， 设计感并不是太强 ， 没有昂科威那种豪华气质 ， 不过用料方面十分出众 ， 随处可见的软性材质包裹 ， 细节处还加入了内饰氛围灯 ， 嵌入式的大尺寸中控屏也凸显了内饰的科技感 ， 全系方向盘带有拨片换挡 ， 唯一遗憾的就是全系没有液晶仪表盘 ， 或许这是运动轿车该有的特征 。
其他配置方面还是非常丰富 ， 诸如定速巡航、倒车影像、全车6气囊、电动尾门、主动式进气格栅、语音控制、车载WIFI等功能 ， 不过ACC自适应巡航、自动泊车、车道保持、并线辅助、按摩座椅、BOSE音响都是顶配车型的专属 。
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在大家关心的动力上 ， 其提供了1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机 ， 传动系统均匹配9速手自一体变速箱 ， 最大功率分别可达169Ps、237Ps ， 百公里加速最快仅7.1秒 ， 并且君威GS版本还提供了四活塞制动卡钳和CDC主动液力减震系统 ， 进一步提升了操控性和驾驶乐趣 。
【普桑看车|别小看这237Ps，破百仅7s，四活塞卡钳连降4万，君威香吗】
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总体来看 ， 别克君威虽然知名度不及雅阁、迈腾等车型 ， 但它却是一款产品力非常强悍的平民豪车 ， 它能带给你的驾驶乐趣、豪华感都是只有C级、3系才能给予的 ， 只不过这款车实在是太低调了 ， 甚至终端优惠力度达到了4万 ， 才能换来1.4万台的销量成绩 ， 那么对于这款车你怎么看？#新款别克君威#
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