美司令抱怨F35角色错误，承认在西太上空遭拦截，这才是真正对手
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据美国《空军杂志》网站10月27日报道 ， 美国太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫将军在美国空军协会(AFA)米切尔研究所举办的视频会议活动上发表讲话时表示 ， 美国空军以使用F-15C战斗机的方式操作了F-22隐身战斗机5年时间 ， 没有充分利用其第五代隐身和传感器融合能力 。 因此 ， 他建议太平洋地区的F-35隐身战斗机用户要像第五代战斗机一样使用这种飞机 ， 而不效仿以前一直使用的高性能第四代战斗机 ， 需要充分利用F-22战斗机的经验教训 ， 直接跳过一些环节 ， 充分发挥F-35隐身战机的潜力 。
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按照威尔斯巴赫的说法 ， 美国空军花了一段时间才真正了解第五代战斗机到底能做什么 ， 而现在 ， 美国空军运用第五代战斗机的战术完全不同 ， 因此他建议F-35隐身战机的伙伴国应该让F-35用起来“像一款真正的五代机” ， 而不要像一直在使用的某些高性能第四代飞机那样运用 ， 即需要充分利用F-22战斗机的经验教训 。 事实上 ， 囿于自身的设计思想 ， 初始技术状态下的F-22作战功能相当单一 ， 主要强调制空作战 ， 而多用途性能、尤其是对地攻击能力非常有限 。 不仅如此 ， 为了确保自身的隐身能力 ， 目前F-22配备的综合飞行数据链仅能与同型机及RQ-4战场机载通信节点无人机进行双向数据通信 ， 而无法与其他军机进行同样的信息交换 。 正是由于这些原因 ， F-22自服役以来 ， 除执行过部分日常巡逻拦截任务外 ， 没能在近期美军参与的任何一场局部战争中露面 ， 成为美国现役军机中唯一没有经历过实战的机型 。
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【美司令抱怨F35角色错误，承认在西太上空遭拦截，这才是真正对手】在此次会议上 ， 威尔斯巴赫还承认了美军飞机在西太平洋曾经遭到过拦截 。 至于拦截的次数 ， 他报告说 ， 拦截“虽然不是每天发生 ， 但确实是每周发生多次 。 当我们在大国或俄罗斯附近飞行时 ， 我们确实被拦截了 。 ”当然 ， 在大多数情况下 ， 就大国和俄罗斯而言 ， 这些拦截都是安全的 。 除此之外 ， 威尔斯巴赫还表示 ， 由于太平洋的广袤空域 ， 空军需要大量的加油机、未来的远程飞机和远程导弹 ， 尤其是高超音速导弹 。 他指出：以最快的速度跨越那些遥远的距离 ， 这一点至关重要 。 我一直在谈论高超音速 。 考虑高超音速导弹的速度 ， 敌人“几乎没有时间做出反应” ， 以至于“即使他们这样做 ， 但他们的防御系统也很难拦截飞得如此之快的目标 。 此外 ， 隐身技术也是至关重要的 ， F-35可以在不被发现的情况下进入敌方的探测领域 ， 或者当他们发现F-35时为时已晚 。
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值得注意的是 ， 大国近年来军事力量的壮大也引起了威尔斯巴赫的注意 。 报道称 ， 威尔斯巴赫表示 ， 目前大国已经在军事上超越了俄罗斯 ， 因此美国空军应该依据大国的作战能力作为“威胁基准” 。 如果美国空军能够对付大国能做到的任何事情 ， 那么这就等于美军有能力击败大国、俄罗斯、伊朗或其他对手 。 事实上 ， 从实际训练、应对冲突、演习和任务规划中反映出来的作战原则看 ， 美国可能遭遇的这个空军敌手在质量和数量上都超过冷战结束以来美国交战过的任何对手 。 而就目前来看 ， 大国将成为第一个有能力挑战美国空军霸主地位的对手 。 根据美国智库的一份研究报告显示 ， 解放军空军完全有能力挑战美国及其盟国的空中优势 。 基于大国军队的军事教科书和西方国家先前进行的研究成果 ， 在关键区域发生冲突时 ， 美国空军的西太平洋基地将会遭受到解放军的袭击 。
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