销量|一句话点评9月新能源:冲啊!为了碳积分!
市场概述:12.4万辆 , 同比增长99.6% , 这就是9月的新能源市场 。
9月新能源似乎热得发烫 , 同比增长99.6%的同时 , 环比也增长24% 。 其中插电混动销量2.2万辆 , 同比增长55% 。 纯电动的批发销量10.2万辆 , 同比增长105% 。 9月电动车高低两端强势增长趋势明显 , 其中A00级销量3.25万 , 份额提升到纯电动的32% 。
其中MINI EV劳苦功高 , 不仅销量继续超越
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Model 3(参数|图片)更是进一步拉开了差距 , 就在写这份综述的时候 , 我从不关心汽车的母亲居然还打电话问我MINI EV什么价格?我想不是和喜茶的联名、也不是和金嗓子的合作 , 让MINI EV破圈 , 正确的价格 , 正确的定位 , 让MINI EV没有辜负五菱
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宏光(参数|图片)这个名称 。
也让更多自主品牌看到了A00级别新能源小车的希望 。 不过不是每个企业都是五菱 , 没有如此的成本控制和渠道经营 , 想要再造
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MINI(参数|图片) EV也是困难重重 , 这个市场上除了丰田、本田的混动大法好以及几个头部的新造车势力“横行”于这个市场以外 , 月销量不到1000辆的占到了总数的71% , 更多的厂家在新能源上还是处于挣扎的状态 。
没办法 , 谁能够想到去年多到溢出的碳积分 , 明年将会那么宝贵 , 据了解明年碳积分的价格将相对今年再次翻番 , 蔚来和特斯拉将凭借碳积分获得更多的利润 。 然而更多的厂家还是想不要上了工信部的“黑名单” , 虽然上了名单其实也没有太大的坏处 , 积分补上也就安全无事 。
都说市场应该推动新能源发展 , 但是现在来看依旧是政策左右着市场 , 虽谈不到拔苗助长 , 但是当越来越多没有竞争力的新能源车型进入市场 , 我们也是否应该质疑这样是否为长久之计 。
【销量|一句话点评9月新能源:冲啊!为了碳积分!】不过新能源这锅乱炖肯定是食材越多越香 , 谁能够留到最后 , 谁就能吃到最美味的饭 。
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文/林嘉浩
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