汽车之家|11月起跑高速要注意了！统一限速别被罚款啦！
跑高速对于广大车主来说可能就是一件稀松平常的事 ， 而在跑高速的过程中相信车主们也曾经遇到过糟心的“断崖式降速” ， 所谓“断崖式降速”就是指部分高速路段因为其限速标志设置不合理 ， 或间距太近、或标志混乱导致的“忽高忽低式限速”现象 。
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针对这个情况 ， 在去年的政协十三届全国委员会第二次会议中 ， 就有委员提出要规范高速公路限速的提案 ， 而就在不久前交通部门已经对外发布《公路限速标志设计规范》 ， 详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容 。 而此项新规将于今年的11月1日起正式执行！
接下来 ， 就带大家好好了解这项新规 。
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1.统一、规范全国限速标志 。 限速标志作为传递特定信息的载体 ， 不仅关乎行驶效率 ， 更牵涉行车安全 。 所以限速标志应该具备足够的可辨认性、可识别性和易读性 ， 能使驾驶人感知到环境变化 。
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而根据《公路限速标志设计规范》要求：限速标志版面应简洁、清晰、美观、无歧义 ， 采用交通标志专用字体；限速标志应设置在限速路段起点处 ， 并根据需要重复设置；限速标志宜单独设置 ， 根据需要可与最低限速标志或辅助标志配合使用 。
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解除限制速度标志应单独设置 ， 除特殊情况外 ， 限速标志应设置在车辆前进方向的车行道上方或右侧 。 在限速路段的终点 ， 应设置新的限速标志或解除限速标志 ， 特殊限速路段限速标志可根据需要与其他交通标志、交通标线、减速等相关设施综合使用 。 限速标志不得被路侧树木、沿线构造物和其他交通标志等设施遮挡 ， 限速标志不得侵占公路建筑限界并影响公路的停车视距 。
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作为集散的一级公路限速标志的设置宜符合：1．设置互通式立体交叉时 ， 宜在主线入口加速车道渐变段终点后500米左右适当位置设置限速标志 。 2．与作为干线的二级公路相交构成的平面交叉 ， 宜在一级公路入口后100-200米的适当位置 ， 或公路编号标志和地点距离标志之间的适当位置设置限速标志 。
与作为集散的二级公路或三级公路相交构成的平面交叉 ， 可在一级公路入口后100-200m的适当位置 ， 或公路编号标志和地点距离标志之间的适当位置设置限速标志 。 隧道限速标志宜设置在隧道入口前100-200米处 ， 可根据需要与隧道限高标志合并设置 。 学校区域限速标志宜设置在距学校区域起点前100-150米处 。
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从前行驶在高速上 ， 遇到这些或违背实际道路环境、或标志不清楚、混乱、数量多的限速标志 ， 车主都表示很无奈 。 一方面为了遵守交规以防被扣分罚款 ， 而不得不顺从不合理的限速标志去改变自己的行驶速度 ， 另一方面内心又无比纠结明明前方道路畅通无阻 ， 为何还要强制降速？
更为关键的是如果遭遇由120km/h直接限制至60km/h的“断崖式降速” ， 车主如果选择急刹降低车速 ， 就有可能造成后车追尾的交通事故 。 而未来随着新规的到来 ， 这些高速“痛点”都将会成为过去式！
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