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仨三搞笑说|000马力全电动超级卡车，悍马1,


仨三搞笑说|000马力全电动超级卡车，悍马1,
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GMC高管进入了虚拟舞台 ， 并揭开了十多年来首款悍马新车型的面纱 ， 并首次展示了配备发电厂的新车型 。
看一下2022年悍马EV版本1 ， GMC称其为“世界上第一辆全电动超级卡车” 。 四门驾驶室具有AWD ， 1,000HP和由车辆的Ultium电池组运行的三台电动机产生的扭矩11,500ft/lb 。 据报道 ， 这足够强大 ， 可以在3秒钟内提升到每小时60英里 ， 这与RivianR1的计时相同 ， 并且宣布了350英里的里程 。
GMC在三月发布的Ultium电池的独特之处在于 ， 内部电池可以垂直或水平堆叠在较大的电池组中 ， 这为汽车工程师提供了更大的设计布局灵活性 。 铀电池的最大容量为200kWh ， 是ModelS的两倍 ， 比BollingerB1的使用容量大80kWh ， 但是 ， GMC尚未证实悍马EV的运动性能 。
电池的体积与悍马可能塞进机箱的电池一样大 ， 据报道悍马EV设计为使用2级家用充电箱和DC快速充电站 。 利用更高的吞吐量充电选项以及悍马EV采用800V电源架构这一事实 ， GMC估计 ， 使用350kWh的直流电 ， 悍马EV将在短短10分钟内充满100英里的电力 。
【仨三搞笑说|000马力全电动超级卡车，悍马1,】悍马还将提供一种称为“螃蟹模式”的东西 ， 在这种模式下 ， 前轮和后轮以相同的倾斜角度旋转 ， 从而使车辆向对角线移动-就像螃蟹一样 。
在新的悍马还提供了越野功能 ， 包括自适应空气悬架可通过多达4英寸到帮助清除卡车的35英寸轮毂不能任何障碍抬高SUT的离地间隙的主机 。 根据GMC的说法 ， 悍马EV将能够缩放“18英寸垂直高度并通过超过2英尺深的水[驱动] 。 ”底盘系统还覆盖有铠装板 ， 以防止地面刺穿电池组 。 驾驶员也可以手动调节前后桥之间的扭矩分配 。
GMC还整合了它的UltraVision系统 ， 该系统由一系列摄像头（包括前后车身底部）组成 ， 将帮助驾驶员使用多达18个来自车辆四周的独立视图来导航障碍物 。 他们甚至使用集成的清洗功能清洗自己的泥土和碎屑 。
内饰提供了13.4英寸对角线的娱乐信息屏幕和12.3英寸对角线的驾驶员显示屏 。
通用汽车超级巡航驾驶员辅助系统的最新版本首次出现在2017年的凯迪拉克CT6上 ， 将在悍马EV中提供 。 超级巡航是一种免提自动转向系统 ， 驾驶员无需将手放在方向盘上 ， 只需将目光停留在道路上即可 ， 该行为由多个车载传感器监控 。 SuperCruise无需人工输入 ， 而是依靠高清地图以及大量的外部摄像头和传感器 。
2022HummerEVEdition1计划于2021年秋季发布 。 其建议零售价为112,595美元 。 悍马EV3X预计在2022年秋季推出时零售价为99,995美元 ， EV2X在2023年春季起价为89,995美元 ， 而EV2车型（不包括第三台电动机）在销售时起价为79,995美元 。 将于2024年春季推出 。 现在可以在GMC网站上开始预订 。


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