汽车|博世：商用车L3级自动驾驶不做重点关注( 五 )
结语：面对汽车四化 ， 博世脚踏实地的同时也在仰望星空
作为全球最大的汽车零部件供应商之一 ， 博世已将电动化、互联化、自动化、个性化放在台面上 ， 表明自己转型的积极和坚定 。
经过为期两天的创新体验日活动 ， 车东西也对博世深入汽车四化的具体做法有了更全面的认知 。 以商用车为例 ， 针对这一领域 ， 博世的做法是从场景推导出市场需求 ， 再从市场需求推导出技术需求 。 聚焦到商用车自动驾驶 ， 博世目前把业务重点放在了ADAS和L4级以上的自动驾驶方面 。 对于商用车L3级自动驾驶 ， 博世的做法是因地制宜 ， 具体来说就是对中国市场的需要做出回应 。
另外 ， 一个比较深的感受是博世面对汽车四化 ， 既没有轻易放弃原本的技术优势 ， 同时又对前瞻需求进行了提前布局 。 具体而言就是指对CVT技术应用于电动汽车 ， 以及转向冗余和制动冗余的探索 。 而结合这两点 ， 也可以认为博世是选择了一条较为稳妥的发展路线 。
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