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车界江湖|盘点北京车展上你不得不说的重磅新能源车型，款款都是热门( 四 )


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车界江湖|盘点北京车展上你不得不说的重磅新能源车型，款款都是热门
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此外BEIJING-X7PHEV还提供了“EV、AUTO、SPORT”3种主驾驶模式与“全旅程能量管理、电量保持模式”2种辅助驾驶模式协同的“3+2”驾驶模式 。 在市区短途行驶中可以使用EV模式实现完全的零排放；长途驾驶可以选择接入全旅程能量管理模式 ， 舒适节能；跑高速回城区的路上选择电量保持模式 ， 能够让电池电量保持在较高水平 ， 增加续航里程 。
车界江湖|盘点北京车展上你不得不说的重磅新能源车型，款款都是热门
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总结
以上几款车型只是本届车展的冰山一角 ， 虽然车型不多 ， 但是可以看出各大车企们在新能源赛道上的争夺 。 在这次北京车展上 ， 我们看到了很多新能源车型从以前的趋势 ， 变成了现在的实用 。 并且在很多方向上有了更多实践的趋势 。 这对于消费者来说 ， 无疑是个好事情 ， 对市场和消费者来说 ， 也有了更多的可能性和希望 。 #新车#牧马人#JEEP收藏
红旗E-HS9在外观造型方面的激进设计绝对是它的一大卖点 ， 新车在车头前脸部分采用了高大宽厚的直瀑式中网造型 ， 给人一种不怒自威的庄重感 ， 光从这一点来看就非常红旗 。 新车的车头上方配备了红旗的标志 ， 并且一直延伸至中网部位 ， 既彰显出了自己的身份又带来了一丝神秘感 。 左右两侧扁平化的分体式灯组采用了如今非常流行的分体式设计 ， 下方两侧的灯组则与前包围进行融合 ， 提升了新车的整体感 。
红旗E-HS9定位中大型纯电SUV ， 车身尺寸长宽高分别为5209/2010/1731mm ， 轴距达到了3110mm 。
数据摆在这 ， 而实际宽大的体型也给人一种不怒自威的压迫感 。
新车在侧面采用了双色车身的设计 ， 车窗从a柱沿着车顶线条搭配了一个镀铬装饰条 ， c柱的位置还配备有电量显示器 ， 这一点来看还是比较个性 。 除此之外这款车还拥有较为宽大平直的线条以及轮眉 ， 下方还配备有22英寸的多辐式轮毂 ， 进一步提升了整款车型的气场 。
红旗E-HS9在内饰的设计方面采用了贯穿式的中控三大屏 ， 加上下方的空调操作面板 ， 算起来车内已经有了4块大屏幕 。 三幅平底式多功能方向盘造型较为简约 ， 并且运用了真皮材质进行包裹 ， 方向盘在3:00和9:00方向进行打孔处理 ， 细节之处的缝线做工细腻 。 内饰还有一大亮点 ， 那便是水晶的电子档把 ， 晶莹剔透的表面犹如钻石切割面一般 ， 无论是在美观度以及实用性方面都非常不错 。
动力方面 ， 红旗E-HS9提供两种动力版本 ， 低功率为单电机版 ， 最大功率160千瓦、峰值扭矩350牛·米；高功率则新增一台后置电机 ， 最大功率245千瓦、峰值扭矩450牛·米 。
新车搭载密度178.1Wh/kg的电池组 ， NEDC续航里程有460km和510km两个版本 。
底盘配备前双叉臂独立悬架和后梯形臂多连杆独立悬架 。
可以说 ， 红旗E-HS9是一汽进军新能源市场很重要的一步棋 ， 同时也体现了红旗品牌在电动车领域的造车实力 。
只是红旗的气质以及55万起的预售价 ， 注定了这款新车的潜在消费者并非一般人 。
二、Jeep牧马人PHEV
每一个越野爱好者的内心都曾梦想着拥有一台Jeep牧马人 ， 而不少人愿望还没实现呢 ， Jeep牧马人4xe都来了 ， 也就是牧马人的插电混动版 。
Jeep牧马人4xe搭载2.0T涡轮增压发动机和电机的动力系统 ， 匹配8AT变速箱 ， 最大马力375匹 ， 纯电续航40km 。
不出意外的话四驱系统也不会缺席 ， 新车将于2021年在中国上市 。
插混版牧马人和燃油版外观一致 ， 区别在一些细节处 。 例如左前翼子板上新增了充电口、车尾增加了“4xe”标识 。
新车最大的亮点就是搭载一套由2.0升涡轮增压发动机以及两台电机组成的插电式混合动力系统 ， 系统最大功率为276kW、最大扭矩为637Nm ， 与之匹配的是采埃孚八挡自动变速器 ， 同时有一台电机被安置在变速箱前端 ， 其替代了传统变矩器 ， 据官方介绍 ， 新车0-96km/h的加速成绩在6s以内 。


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