车影术|盘点汽车圈的“魅族”品牌，投票从没输过销量从没赢过
说到魅族手机 ， 从以前国内的主流品牌沦落成了other ， 个中原因也可以长篇大论了 ， 笔者并不是数码编辑 ， 在这里就不过多描述了 。
而如今的魅族手机被许多网友调侃 ， 投票从没输过 ， 但销量从没赢过 ， 其实 ， 在汽车圈也有一些这样的品牌 ， 尽管在许多车迷口中口碑很好 ， 然而 ， 销量却没有赢过 。
观致
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曾经的观致汽车 ， 用一个很熟悉的话语就是——叫好不叫座 ， 2013年 ， 观致发布了首款产品——观致3 ， 德味十足的造型、极有质感的内饰 ， 以及还算不错的动力和扎实的底盘 ， 在当时的国内市场 ， 让人眼前一亮 ， 也鉴证了奇瑞的自研能力 。
但是 ， 好口碑并没有带来高销量 ， 尽管2018年的年销量达到了6万多台 ， 但大部分销量其实都是被宝能集团内部消耗 ， 其他年份的销量 ， 都可谓比较尴尬 。
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其实 ， 观致自诞生之初 ， 就没有摸清自己的品牌定位 ， 明明是一个自主品牌 ， 却非要套一个合资的“身份” ， 但是 ， 对外宣传 ， 又经常用自主高端品牌 ， 再加上车型售价过高 ， 不完善的经销商渠道和单一的车型 ， 导致销量一直不理想 。
几年之后 ， 长城和吉利也纷纷推出了自己的高端品牌 ， 迄今不说销量多高 ， 至少活得还算“滋润” ， 而奇瑞再次推出自己的高端品牌——星途 ， 不得不让人无限唏嘘 。
斯巴鲁
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【车影术|盘点汽车圈的“魅族”品牌，投票从没输过销量从没赢过】喜欢《头文字D》的朋友 ， 对斯巴鲁相信不会陌生 ， 如今 ， 在国内汽车市场 ， 保持纯进口车型的品牌可谓少之又少 ， 斯巴鲁就是其中之一 ， 其主打车型也有着不错的性价比 ， 20万元的价格也在许多人考虑的范围之内 。
另外 ， 家喻户晓的水平对置发动机和全时四驱 ， 即使是斯巴鲁的黑粉 ， 相信也会对其表示赞叹 ， 然而 ， 这两个“砝码”也是一把双刃剑 ， 在带来优秀性能的同时 ， 也使得它的维修保养成本过高 。
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再加上千年不变的外观 ， 以及面包车般的内饰风格 ， 就吓退了大部分的中国消费者 ， 导致它成为中国市场口碑分化最严重的品牌之一 。
除此之外 ， 在国内市场 ， 斯巴鲁和庞大集团有着密不可分的关系 ， 去年庞大申请重组事件更是让斯巴鲁雪上加霜 。
即使在巅峰时期 ， 斯巴鲁在国内的汽车销量全年也仅有5.72万辆 ， 要知道 ， 另一日系品牌——日产单一车型轩逸的9月销量就达到了差不多的销量 ， 斯巴鲁在国内 ， 或许就只剩下情怀了 。
马自达
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在日系品牌日益回暖的中国市场 ， 除了斯巴鲁之外 ， 另一个口碑不错的日系——马自达也交出了一份不及格的答卷 。
9月马自达在中国市场共销售新车20922辆 ， 其中 ， 长安马自达销量为14311辆 ， 还算不错 ， 同比增长28.9% ， 即使如此 ， 和本田丰田以及日产相比 ， 依然有着巨大的差距 ， 而一汽马自达则一再下滑 ， 9月仅销售6611辆 ， 同比下降30.5% 。
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马自达在国内无疑有着许多忠实的粉丝 ， 魂动的外观设计 ， “人马合一”的操控 ， 对于转子发动机的执着 ， 都让马自达“理工男”渲染得十分形象 。
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