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阿飞频率|盘点那些比你想象中更加稀有的经典车

纵观全球车市除了历史上一些经久不衰的经典车型以外 ， 还可以看到很多稀奇古怪的汽车 。 有一些相对小众的汽车与平时在马路上见到的汽车不同 ， 我们几乎只能在互联网或者经典车拍卖中可以看见它们的身影 ， 可能大多数人对这些车前所未闻 ， 所以这篇文章就挑选几款简单的介绍一下 。
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在这篇文章中 ， 你可以看到拥有500匹马力 ， 比法拉利Enzo更稀罕的保时捷911敞篷车 ， 还有奇怪的日本跨界车 ， 这些车 ， 可能你知道它们相对罕见 ， 但你可能想不到它们到底有多罕见 。
【阿飞频率|盘点那些比你想象中更加稀有的经典车】马自达SpeedMiata
可能你听说过使用转子发动机的马自达 ， 但是使用涡轮增压的马自达你听过吗？这款车是唯一使用涡轮增压发动机的马自达 ， 这辆车生产于2004年和2005年 。 MAZDASPEED为Miata的1.8升发动机配备了一个IHI涡轮增压器 ， 产生8.5psi的压力 ， 发动机最大功率为178匹马力 。
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这款车不仅在动力上进行了提升 ， 马自达还配备了经过改良的Bilstein悬架 ， 并且升级了六速手动变速器 ， 17英寸RacingHart车轮 ， 和与普通版本不同的独特内饰 。
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从历史资料得知这款车总共生产了6235辆 。 这款车在推出的时候有着明显的区域配额限制 ， 马自达SpeedMiata最初计划在日本市场(300) ， 加拿大市场(353) ， 新西兰市场(15) ， 美国市场4,000辆 。
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不过当时日本工厂因为意外起火导致马自达在2005年的出口量低于原计划 。 当年 ， 美国市场只有1628辆 ， 加拿大市场只有53辆 ， 澳大利亚市场有174辆 ， 新西兰市场仅有6辆 。
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凯迪拉克CTS-V旅行车
CTS-V是凯迪拉克在高性能汽车领域第一次真正的尝试 ， 目前来说它的动力水平在性能轿车市场上仍然是优秀的 。 一台6.2升的V8发动机被塞进引擎盖下 ， 可以制造出最大556匹马力 ， 这辆车出现的直接目的就是为了战胜那些德国品牌 ， 这是一款优秀性能轿车 ， 美国人引以为豪 。
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在2004-2007年的第一代产品中 ， 狂热的爱好者们恳求凯迪拉克建造一辆旅行版本 。 通用汽车副主席鲍勃卢茨回答说：“如果需求充足 ， 我们没有理由不生产出一辆V系列旅行” ， 最终他们做到了 。
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凯迪拉克经过调研认为市场上对旅行版本有着足够的需求 ， 而第二代CTS-V旅行版本 ， 因为定价过高 ， 销量一般 。
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不过自生产结束后 ， 这款车在旧车市场中的表现相当火热 。 还有一部分原因是 ， 在2011-2014年 ， 这款车只生产了1764辆 。
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宝马Z1
宝马Z1是一辆有点奇怪的跑车 ， 可以说它是宝马品牌第一款现代跑车 。 说起这辆车很多人会对它的车门印象深刻 ， 这辆车的车门和正常汽车不太一样 ， 它是通过机械装置做上下垂直动作 ， 将车门隐藏在车子的侧梁内 。 采用这种方式 ， 可以使驾驶者在行驶中放下车门 ， 从而对地面有更加直接的感觉 ， 而这对安全性却没有任何影响 。


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