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台湾某些人，别再抬出“海峡中线”丢人现眼了

原创 补壹刀 2020-09-23 19:14:36执笔/花叨叨“共机又来了！”这两天 ， 台湾方面频繁叫嚣解放军军机“越过中线” ， “破坏和平” 。大陆方面说 ， 没有所谓的中线 。台湾方面说 ， 这是我们思考出来的一条线 ， 是和平的象征 。“思考出来的一条线” ， 到底什么鬼？事实上 ， 这条美国人随意划出来的所谓“中线” ， 一开始是用以约束台湾当局不要“越线”挑衅的 。而且在数十年的时间里 ， 台军对此从未遵守过 。 靠着美式装备撑腰 ， 它对大陆的袭扰一度十分猖狂 。让它冷静下来的 ， 是解放军和大陆的整体实力 。所以 ， 达则长驱直入 ， 穷则“海峡中线”？1这两天 ， “海峡中线”在台湾省突然就成了高频词 。在过去短短7天里 ， 大陆军机一共出动了41架次在台湾周边空域飞行 ， 其中数次越过所谓的“海峡中线” 。 光是18和19日两天 ， 就共计有37架次解放军军机出动 。台湾某些人，别再抬出“海峡中线”丢人现眼了
据台媒报道 ， 18日清晨 ， 解放军有18架次战机抵近台湾岛 ， 三度飞越所谓“海峡中线” ， 台军战机紧急挂实弹起飞监控 。 台军机喊话：“你已飞过海峡中线 ， 立刻转向脱离” ， 解放军战机飞行员回应：“没有海峡中线！”21日 ， 中国外交部发言人霸气回应：不存在所谓的“海峡中线” 。这是大陆方面第一次给出正面回应 。蔡英文当然是睡不着的 。 解放军战机挂着弹天天头顶上晃悠 ， 谁知道哪天就突然放个礼花给台湾庆祝庆祝 。第二天凌晨5点半 ， 台空军无预警举行“联翔操演” ， 全台战机纷纷紧急起飞模拟应对解放军可能的空袭 。台湾某些人，别再抬出“海峡中线”丢人现眼了
蔡省长起了个大早 ， 搭专机飞往澎湖视察“天驹部队”去了 。“天驹部队”是台湾空防的第一线 。 台空军每年4月到9月 ， 都会由台中、台南联队轮流派遣“经国号”战机部署在此 ， 执行一线警戒拦截的“天驹任务” 。据报道 ， 解放军军机从距台最近的东南沿海基地起飞出海 ， 进入台“领空”最快仅需10分钟 ， 抵达“海峡中线”仅5分多钟 ， 而“经国号”是台军三型主力战机中唯一能在5分钟内紧急起飞的机种 。面对近期解放军军机频繁活动 ， 传闻“天驹任务”将延长至年底 。台军的紧张可想而知 。 前几天印度媒体误报台湾击落一架解放军军机 ， 吓得台军连连辟谣：没有没有 ， 我们没有 。也是22日 ， 台湾“外交部长”吴钊燮对“海峡中线”也做出一个有点意思的回应：虽然“海峡中线”是“我们思考出来的一条线” ， 但它是多年来“避免两岸军事冲突、维持台海和平与稳定的一个象征” 。“我们思考出来的一条线” ， 你细细品品 。2“一个完整的主权国家 ， 就这样被一个从未到过朝鲜的年轻的美军参谋 ， 在三十分钟内分割成了两半 。 ”——《朝鲜战争》这条三八线 ， 就是一条中线 。 美国人随手那么一划 ， 共同生活上千年的同胞被一分为二 ， 从此成为仇人 。台湾当局现在叫嚣的所谓“海峡中线” ， 其实也是美国人随手划出的 ， 当时连具体位置都没有说明 。而且这条所谓“中线” ， 最初是用以约束台湾当局的 。 在数十年里 ， 就连台湾自己也没有遵守过 。1949 年年底 ， 国民党当局败走台湾 ， 却并未忘记“反攻大陆” 。 从1949 年到 1953 年 ， 台湾飞机越过台湾海峡窜犯大陆共计 8220 次 ， 其中有 910 架次是轰炸机 ， 进行了 116 次空袭行动 。1954年底 ， 美方表达了不愿因蒋介石的军事冒险导致台海局面失控的态度 ， “最好是在海峡中间设立‘隔离网’” 。在1958年金门炮战打响后 ， 蒋介石向美国求援 。 由于担心被卷入战火 ， 美军要求台军机舰侦察巡逻最好保持在“海峡中线”以东 ， 这样才能获得美军安全保障 。做出这一安排的据传是美军一名叫戴维斯的低级军官 ， 因此“海峡中线”又称“戴维斯线” 。不过 ， 关于“戴维斯线”不止一种说法 。还有一种解释是 ， 1958 年 9 月 17 日 ， 美军在“交战规定”中提到美军交战程序：若解放军战机靠近“海峡中线”以西时将进行监视和拦截 ， 若飞越“海峡中线”以东时将迎击并歼灭 。台湾某些人，别再抬出“海峡中线”丢人现眼了
在当时 ， 新中国百废待兴 ， 海空力量尤其薄弱 ， 而有美式装备撑腰的台军 ， 对大陆频繁进行袭扰 ， 在福建上空几乎是自由出入 。让台军懂得知趣的 ， 是拳头 。1958年7月29日 ， 解放军击落2架、击伤 1 架台军军机 。 随后台空军发动了一系列报复行动 ， 仅 9 月 24 日就出动 300 架次战机窜到泉州上空袭扰 。 从 7 月至 10 月底 ， 解放军与台军空战 13 次 ， 先后击落台军机 14 架、击伤 9 架 。当年11月之后 ， 台湾空军规定 ， 除继续派侦察机深入大陆外 ， 战斗机被限制在距离大陆海岸 15 海里处活动 ， 相当于贴着大陆海岸飞行 ， 但“不得入内” 。台湾某些人，别再抬出“海峡中线”丢人现眼了
1958 年 ， 被解放军击落的台湾空军 F—86 战斗机残骸转折点出现在1965年 。 在此之前 ， 台湾舰艇经常开进“海峡中线”以西海域 ， 骚扰大陆渔民的正常生产活动 ， 或为登陆打游击战的特务突击队护航 。 1965年8月 ， 台军舰队试图突袭山东周围目标 ， 但惨败于解放军 ， 两艘舰艇被击沉 。 它不仅导致当时的“台海军司令”下台 ， 更让军方作战指导从此由“反攻大陆”转为防卫台澎金马 。也正是从那时候起 ， 台军日常巡逻不过“海峡中线”逐渐成为常态 。3很清楚 ， 对于这条所谓的“海峡中线” ， 大陆从未参与过 。 如果要扯陈年旧账 ， 它也是台美之间的一本烂账 。事实上 ， 直到2004年 ， 台湾方面才给出所谓“海峡中线”的实际坐标 。然而 ， 此时双方实力对比与50年前已经全然不同 。反观大陆方面 ， 对这条“思考出来的线” ， 大陆官方在几十年的时间里从未回应 ， 这是一种战略模糊 ， 更出于民族大义的善意 。直到1996年到1999年台海危机 ， 李登辉悍然抛出“两国论” ， 实力早已大大提升的解放军军机才开始频繁逼近“海峡中线” 。


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