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时代财经|100 亿 D 轮融资，造车新势力三强之争狼烟四起，威马完成( 二 )


小鹏汽车创下全球新能源汽车企业历史上定价估值最高和融资规模最大IPO记录、蔚来股价涨幅超370％、理想市值逼近千亿人民币 ， 自疫情冲击国内汽车产业后 ， 造车新势力更是驶入至暗时刻 ， 然而美股三剑客带来的上述高光时刻让业界大呼不容易 ， 原本稳坐造车新势力前三的威马也就只能避其锋芒 。
相较于蔚来和理想汽车的销量数据 ， 威马在头部新势力中表现不错 ， 但仍有小幅的差距 。
据最新数据显示 ， 8月份 ， 蔚来售出3965辆、理想2711辆、威马2057辆 ， 虽然小鹏汽车还未公布销量数据 ， 不过从中汽研上险数据可知 ， 8月小鹏汽车上险量也达到了2703辆 。
时代财经|100 亿 D 轮融资，造车新势力三强之争狼烟四起，威马完成
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图片来源于车企
如今 ， 再次审视新势力头部之争 ， 手握充足粮草的威马汽车是否将再次掀起新势力前三之战 ， 还是四分天下？威马汽车接下来的动作都将受到业界极大关注 。
虽然对上市一事不予置评 ， 但威马汽车相关负责人告诉时代财经 ， 随着此轮融资完成 ， 威马汽车将加强在智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等方面的投入 。
上述负责人还表示 ， 投资者也将积极与威马汽车进行战略协同合作 ， 赋能威马将5G技术、自动驾驶、三电系统等前瞻科技快速量产落地 ， 为广大用户带来全新出行体验 。
事实上 ， 和理想的增程式、小鹏的智能以及蔚来的换电相比 ， 威马汽车似乎没有太多专属标签 ， 而押注年轻群体和智能科技等威马也正在寻找差异化 。
"威马汽车因为掌舵人沈晖的经历 ， 有其特殊性 。 "9月22日 ， 中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权向时代财经表示 ， 在吉利和沃尔沃这种传统车企的经验 ， 也使得威马在品质观念的传承比较明显 。
郭施亮告诉时代财经 ， 威马被市场认为与小鹏、理想、蔚来一起构成了中国造车新势力领域的"F4" ， 但威马还是有所区别 ， 注重年轻化、智能科技汽车 ， 同时具有国资投资 ， 资本实力雄厚 。
此外 ， 四者的主销车型中 ， 虽有一定重叠区间 ， 但直接竞品的格局还不明显 。 其中 ， 蔚来主打高端纯电车型 ， ES6售价在35万元以上、ES8更是超过45万元；理想唯一在售车型理想ONE售价在32万元左右；威马EX5-Z售价在20万元以下、EX6Plus的起售价为239900元；小鹏P7则是轿车 ， 起售价22.99万元起 。
随着国内新能源市场的逐渐扩大 ， 头部新势力的竞争将会日趋激烈 ， 在美股三剑客重拾造车新势力高光时刻之际 ， 重新入局的威马又将怎样演绎后续的故事 。
"威马自EX5-Z出来后 ， 就没有新车消息 ， 同时蔚来汽车增发融资之后 ， 只有威马没有太多动作 。 "曾丕权告诉时代财经 ， 现在威马宣布融资100亿 ， 应该是安全"上岸"了 。
值得一提的是 ， 据国内多家媒体报道 ， 在本周末即将拉开帷幕的北京车展上 ， 威马汽车或将带来概念车Maven的量产版车型 。 此前威马Maven在今年5月首度亮相 ， 定位高端纯电动轿车 ， 拥有长续航、L4级别自动驾驶能力以及5G互联技术等一系列卖点 。


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