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汽车爱卿|丐版就有178马力，四轮独悬卖10万以内，高性价比的欧尚X7

目前汽车市场中大多数自主品牌打造的紧凑型SUV ， 定价通常在10万左右 ， 比如说我们熟悉的第三代哈弗H6、吉利博越PRO ， 等等主流紧凑型SUV ， 都处在这个价位之中 。 只不过 ， 有很多消费者都觉得像哈弗H6、吉利博越PRO这样的车型是街车 ， 它们的设计比较普通中庸 ， 看得多了容易让人产生审美疲劳 ， 所以不太愿意去选择它们 ， 而是希望能买到一款拥有出色设计、更高性价比的车型 。 而接下来 ， 笔者要给大家介绍的这款欧尚X7 ， 就能很好满足这类人群的用车需求 ， 能让车主以较少的钱 ， 享受到更高端的外观和用车体验 。
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【汽车爱卿|丐版就有178马力，四轮独悬卖10万以内，高性价比的欧尚X7】欧尚X7是去年11月底上市的一款新车 ， 由拥有军工品质的长安打造 ， 定价在7.77万-12.77万 ， 在价格上的竞争力很高 。 并且这款车在上市之后一直卖的很不错 ， 12月的销量就有1万多台 ， 就算是车市整体下滑的1月份 ， 欧尚X7也一样能保持万台以上的销量 。 就算遇到黑天鹅的打击 ， 欧尚X7在今年1-7月的累计销量 ， 也成功突破4万大关 ， 对于一款国产新车来说 ， 这样的成绩不可谓不强 。
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让欧尚X7能在车市中大卖的原因 ， 主要是这款车出色的产品力 。 该车在拥有长安背书的同时 ， 还拥有终身维修保养+质保 ， 这让消费者买车用车都更放心 。 不仅如此 ， 欧尚X7还拥有越级的空间表现 ， 明明是一款紧凑型SUV ， 但是欧尚的车长有4705mm ， 轴距则有2780mm ， 而换代升级后的全新哈弗H6 ， 车长和轴距分别是4653mm和2738mm ， 均不如欧尚X7的空间大 。
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同时 ， 欧尚X7能给车主带来相当高级的驾控体验 ， 这款车采用的动力总成由型号为JL476ZQCF的1.5T蓝鲸发动机 ， 和长安汽车英国研中心打造的7速湿式双离合变速箱构成 ， 入门就有最大功率178马力、峰值扭矩265牛·米的性能表现 ， 动力很强 。 在标准模式下 ， 欧尚X7的油门响应并不会很暴躁 ， 初段的油门响应稍微慢一些 ， 但是不会让人觉得慵懒 ， 动力完全够用 ， 深踩油门加速时也能让人感觉轻松 。
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欧尚X7还提供运动/经济/舒适三种驾驶模式 ， 当驾驶档位切换到运动模式时 ， 欧尚X7标配的前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬 ， 就会更加紧致 ， 对于路感的反馈会更明显 ， 油门也会更加积极 。 同时 ， 欧尚X7的底盘的震动过滤能力和NVH能力都得到了一定程度的提升 ， 它的悬架四侧连接点都增加了橡胶衬套 ， 可以减少共振的产生 ， 中间的连接臂则是铝合金材质 ， 能起到减重的效果 ， 并能有效提升底盘的扎实感 。 而且在行驶过程中 ， 高配欧尚X7自带车道偏离预警 ， 在车身从车道中偏离时 ， 会发出"滴滴"的报警声 ， 能在一定程度上提升出行安全 。
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当然 ， 欧尚品牌的车型其实一直都有比较不错的驾驶体验 ， 就比如说上市时间更早一些的欧尚科赛5 ， 这款车型的驾驶体验也一样很不错 。 在2021款的全新科赛5身上 ， 它采用了1.6L+CVT蓝鲸动力 ， 动力更注重行驶平顺性和经济性 ， 这也符合科赛5本身6万级别的定价 。 它的动力响应比较积极 ， 转速上了2500转之后 ， 动力输出很直接也很线性 ， 搭配上CVT流畅的换挡表现 ， 让它变得更适合拿来城市通勤代步 ， 让人挑不出毛病 。


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